随着国家发改委在3月25日凌晨宣布对国内原油进行提价，掀起了国内油价再次上涨的高潮。油价上涨，有车的人减少用车是节油的主要办法；对于没有车的消费者，购买节油的车，相对于大排量的节油经济型轿车而言，特别是精品小车的节油优势就更加明显。

　　消费者王女士表示：“车就是一个代步工具，我要便宜又省油。”张先生表示：“我家那边天天堵车，这车一堵但油还在耗啊，我本来想买辆1.8自动档，但一看现在的油价我更倾向于买比较节油的江淮同悦(参数配置 图库)了。”

　　油价上涨后，记者在江淮同悦4S店了解到,消费者在选车时比往日更加关注车型的油耗情况。那么如何才能选到一款节油的精品小车呢？

　　节油发动机 顺应环保新潮流

　　据专家介绍，影响油耗与很多因素有关，但是在众多的因素当中，最直接、最关键的便是发动机。发动机使空气和燃油混合燃烧膨胀，然后推动活塞运动输出动力从而驱动汽车行驶。发动机是汽车的“心脏”,心脏的好坏是节油的关键。

　　日系发动机是目前公认节油性能最好的发动机，而江淮同悦所采用的正是日本三菱的发动机。该款发动机针对中国的路况和燃油特点而设计，不仅动力输出高，而且油耗极低。在江淮对该款发动机进行进一步调校后，动力性和燃油经济性达到了完美组合。据主流媒体的试驾报告显示，江淮同悦的百公里实际油耗只有5L左右。尽管该发动机十分节能，但动力方面却依然强劲，以1.3L同悦为例，最大扭矩可达到114N.m/4500rpm，可以和1.6L的国产发动机相媲美。

　　全方位打造 为节油性能加分

　　影响油耗的另一个关键指标是车重和车型构造。据国外测试，车重每降低100公斤车重能节省不到1升油。而江淮同悦整车所使用的材料，很多非承重部位都采用了铝合金。例如轮毂和前悬挂采用的铝合金材质要比纯钢材质轻出30%。所以用铝合金做车身的车型都比与它同级车更轻一些。

　　在车身设计上，同悦采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构。尤其侧围外板为整体冲压而成, 无焊点、强度高，大大提高车侧的碰撞安全性。再加上30%以上高强度钢板的应用，同悦的车身有效实现了轻量化的同时保证了安全性。既保障了车身安全刚度，全面提升了车身安全性，又减轻车身的重量，降低了油耗。

　　此外，同悦在设计过程中也充分考虑到了外形的风阻系数与油耗的问题。同悦的风阻系数仅为0.294，据资料显示为同级别车里最低(一般都在0.28到0.4之间)，这无疑是一个非常让人满意的数字，将为车主省下更多油费。

　　江淮同悦4S店负责人表示：“油价的变化消费者已经习以为常了，很多开惯了车的消费者不会为了每月多支出的一二百元钱而去骑自行车、坐公交车，更不用说买了小排量车，在油价跌宕起伏中，他们抵抗力也就相对更强。”

　　江淮同悦突出的节油特性，已经得到了消费者的青睐。被推崇为5万元家轿第一车的同悦，上市仅三个月，就突破了10000辆大关，在终端更是有口皆碑，销量步步攀升。相信随着2009年小排量车型政策的利益凸显，江淮同悦将带给用户更多愉悦的节能体验。