买福克斯1.8L车型购置税减半 不会出1.6L车型

　　新浪汽车：新嘉年华这款车如果卖得好的话，那么买这车的人今后想换车很有可能就选福克斯了，这是长安福特的一个伏笔。到目前为止，福克斯好像还没有1.6升车型，现在购置税调整，很多媒体都在报道，对于1.8升的车型冲击比较大，我想问一下长安福特有没有考虑出1.6L的福克斯呢？

　　沈英铨：到目前为止我们没有受到任何冲击。福克斯在1月份的上牌量已经出来了，1.23万台，2月份我相信也会有非常好的上牌量。大家看到批发量，批发量其实不准，上牌量是比较重要的。我相信2月份的福克斯销量也会非常好，因为经销商的反映都非常好。所以，整个福克斯并没有受到政策的影响。主要的原因在哪里？也就两点，就是我刚才讲的。第一，1.8的福克斯跟买1.6的价格是一样的，这一点非常有竞争力。第二，你买了1.8的福克斯，你付的购置税跟买1.6是一样的。

　　新浪汽车：如果你们推出1.6的福克斯，在市场的竞争力可能更强，因为享受购置税的优惠，同时这款车相当于1.5升的价格，买者何乐而不为呢？

　　沈英铨：因为我们已经有1.5的嘉年华，福克斯成功的是1.6的价格买1.8，在这个大战略之下，目前为止我们没有看到任何购置税对它造成任何影响，还是非常成功、非常热卖。购置税我们可以想办法帮消费者出一点。1.8升的动力，价格只有1.6的价格，而且买1.8升动力的福克斯，付的购置税也是跟1.6是一样的，这是我们的思考。

　　车市变化莫测 长安福特未给新嘉年华定目标

　　新浪汽车：新嘉年华今年的销售目标是多少?

　　沈英铨：其实我们并没有给它定目标，因为主要是几个因素：一个是去年车市下滑厉害，去年12月份和今年1月份都还不错。未来市场变动有多大没有人知道，这是第一个原因；第二是政府的政策效应也开始在发酵中，又开始汽车下乡，这样会吸引更大的一批人购车。

　　我现在只做两件事情，第一个是过去一个月的定单我们只有4000台，我在准备我的生产线，我要随时保持柔性，市场爆出来的话，我怎么去满足这个需求。

　　新浪汽车：长安福特现有资源能否满足市场上对新嘉年华的需求？新嘉年华产能目前是怎样一个情况呢？

　　沈英铨：新嘉年华是放在长安福特马自达南京工厂生产的，南京厂的总产能一年是16万，现在南京生产马自达2(参数配置 图库)，是今年新加进去，这两部车子加进去绝对不会超过16万辆的产能。

　　新浪汽车：你说一月份定单是4000台，一个月以内新嘉年华在南京工厂那边的产能能达到4000吗？

　　沈英铨：没问题，它的生产线是非常柔性，你如果去南京工厂看一看就知道，它是一个非常先进的工厂，它的柔性度很高，产能随时可以拉上来，可以调整。

　　新浪汽车：新嘉年华今年上市以后，市场推广方面会做一些什么工作？

　　沈英铨：新嘉年华的目标客户群就是当今社会上事业有成的精英们，这些精英们一般大概都是大学毕业生，他们希望用电子网络做事情也好或者是休闲，跟iphone、iPod、电脑是离不开的。所以，我们在新嘉年华的市场推广上，更多是使用网络营销，这可能是我们福特有史以来在中国市场投放在这一块所谓的网络营销比较大的一次，你们应该感受得到。

　　因为营销最重要的是你要针对目标客户群，针对这些目标客户群习惯的一些行为，通过他们比较喜欢的媒体来引导他们，新嘉年华就更注重向网络媒体投放广告。

　　另外，一般来讲汽车营销不外乎几件事：一是商品本身具不具备竞争力，商品我们刚才谈到五大亮点，新嘉年华在产品、性价比方面都不是问题，关键是要选择好营销方式和建立好销售网络。