此次上海站参赛用车为长按福特旗下的两款主力车型，在各自的细分市场都有着相当高的认可度。从两款车的设计和机械特点上，我们也从中找到一些有助于燃油表现的亮点。

比赛中

　　首先采用动感设计的外形，不仅仅是为了追求运动的观感，还有出色的空气动力学考量。比如福克斯的风阻系数达到0.31，而致胜风阻系数则可以下降到0.297，出色的外观造型，使之用来克服风阻的油耗得到控制。第二，发动机全铝合金的材质，进一步减轻了车身重量，而其中所使用的进排气反向布置，可以提高进入汽缸的空气含氧量，提升燃油利用率。致胜所搭载的2.3升引擎还应用了IVCT可变气门正时系统精准的控制进气量，从而提高燃油与空气的充分混合。使用6速手自一体变速器具备更加紧密的齿比，比5速或者4速自动变速器拥有更优的动力损耗控制。

比赛中

　　对于很多消费者所反映的日常油耗较高的问题，是有很多因素造成的。城市道路状况的拥堵等外在因素对车辆油耗有着很大的影响，还有车辆磨合的程度，最终落实到个人的驾驶习惯，都与油耗有着很大的关系。因此，对于这个问题还需综合来看待。但是如果驾驶者具备良好的驾驶习惯和科学的操作方法，实现比较理想的燃油经济性还是一个可以完成的任务，这就是节油挑战赛的最大的价值和意义所在。成绩只是一个参考，而关键是从节油赛中，我们消费者可以学到如何正确的使用车辆，既能够享受到有车生活的乐趣，又能够尽可能节省开支，这才是最重要的收获。 (文/孙磊)