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沈英铨:未给新嘉年华定目标 致胜2.0将搭载新发动机

http://www.sina.com.cn  2009年03月09日 22:16  新浪汽车
长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨接受新浪汽车采访

长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨接受新浪汽车采访

  集万千宠爱于一身的新嘉年华(参数配置)3月6日正式上市,它是长安福特2009年唯一的一款新车,作为一款曾在欧洲创造了上市两月6.1万辆战绩的战略车型,长安对它寄予众望,长安福特马自达汽车有限公司总裁沈英铨甚至用上了“新嘉年华作为福特在中国,甚至是在全球都是一款战略车型,它的角色非常重要,可以说是重中之重”。

  沈英铨作为长安福特最忙的人,采访他并不是那么顺利,如果不是新嘉年华承载着长安福特太多的希望,或许他不会接受笔者的专访。

  笔者依稀记得,在新嘉年华上市发布会上,长安福特马自达销售公司常务副总经理邢刚在宣布新嘉年华价格时,声音是颤抖的,期间多次报错价格,一款车型的上市为何会让一位副总如此激动和无措呢?其实这也不难理解,长安福特马自达曾连续排名车市销售十强,但在销量下滑的影响下,长安福特月销量已经数次跌出前十,为了巩固前十的排名,长安福特马自达显然已把太多希望押宝在这款新车新嘉年华上,面对着S-MAX(参数配置 图库)年销量不过万、蒙迪欧(参数配置 图库)致胜不温不火、福克斯难有更大进步的市场现状,新嘉年华的市场前景将直接决定长安福特能否保住国内车市第二阵营的地位。

  专访过程中,沈英铨对新嘉年华是充满着信心的,这种自信不是装出来的,自信来自于新嘉年华可靠的德国工艺品质,兼具日系车优异的节油性能,当然价格也是王道,入门级车型厂商指导价仅为7.89万,这才是实实在在考虑到了中国消费者的心里承受能力。

  据沈英铨透露,未来福特会将更多车型引进到中国,为了提升蒙迪欧致胜在公务用车方面的竞争力,长安福特近期会将一款全新发动机配备到蒙迪欧致胜2.0L车型上,它的性能相当于其它发动机3.0以上的性能,但耗油量是2.0L车型的耗油量,搭载此发动机排放可以降低20%、30%以上。

  再加上,国家出台的一系列刺激汽车消费政策有利于低排量的马2和马3,沈英铨预计2009年长安福特会是一个丰收年,目标销量增长超过10%。文/新浪汽车 王禁

  新嘉年华拥有德系车工艺和日系车油耗 低价抢占市场

  新浪汽车:新嘉年华的价格还是让人挺出乎意料的,媒体之前预期都是在8万,新嘉年华入门级价格仅为7.89万,你们制定这个价格时是怎么考虑的?是不是因为受到购置税的调整,您才觉得有必要以这样价格来更好的赢得市场?

  沈英铨:我们考虑定这个价格主要是有一个很重要的战略性考虑,我先把整个战略提出来。

  第一,小型车对于福特品牌来讲,它具有非常重要的战略性意义。它的意义是假如我能够把当今社会上事业有成的精英来买我的新嘉年华,在他使用的过程中,我能够让这些精英爱上福特品牌,能够推荐他的朋友去买福特品牌,他下一部车子又会买福特品牌,新嘉年华就是在这群年轻人身上打基础,年轻人一般很热情,而且可塑性很强,比较愿意接受全世界最好、最新的东西,长安福特假如能够吸引这群人来买新嘉年华,将来所创造的商机是今天新嘉年华的10倍、100倍。

  第二个原因不可否认去年有很多小车子出来都没有成功,面临一些困难。这对我们来讲当然是非常重大的教训。作为一个经营者,必须要去判断这个形势,同时找出自己的战术出来,我们找出的战术是这样子。

  我们分析去年那几个品牌没有成功的最主要的原因是,那个价位消费者没办法接受,不管什么原因,反正消费者不愿意在那个价位接受一款小型车,后来他们一直把车价往下调,还是不行,因为汽车营销就是这样,如果第一步不到位就很难继续下一步。

  所以,我们在价格上有三个很重要的思考,要达到我刚才讲的大战略的情况,目的是吸引年轻人进来。怎么吸引进来呢?在价格上、在产品上吸引年轻人?在产品上新嘉年华有五大卖点,就是最好看,内饰是最有魅力的,是最安全的,因为所有的都有侧气囊,省油性也很好,持久的价值都很好。

  在价格策略上,我们就考虑到新嘉年华是一款工艺精良的好产品,它是德国工艺、德国设计,但价格上我们不能跟着德国车走。

  新浪汽车:在欧洲的销量已经说明它是一款比较好的车。

  沈英铨:对,几个月就11万辆。长安福特确定新嘉年华一定要是日本车的价格,而且特别强调,我们的耗油量是跟日本车一样有竞争力的,那我的诉求就很清楚了,去年比较成功的小车是谁?一个是POLO,一个是新飞度(参数配置 图库),它们分别是德国车和日本车。新嘉年华拥有德国的工艺,我们的产品能与POLO竞争,但我们的价格却相当于日系车新飞度的价格,新嘉年华在耗油量方面与新飞度大致相等,所以我对新嘉年华非常有信心。

  第二点,这是我们内部从福克斯上学到的,福克斯在2007年之所以能够从每年7万辆成长到12万辆,几乎一倍,最主要是2007年我们采取了一个策略,叫“动力升级策略”,那时候消费者用买1.6L车的价格可以买到拥有1.8L动力的福克斯,你有没有注意到,昨天我们公布价格,用其它1.3L小型车的价格可以买到新嘉年华1.5时尚版。因为相同的策略在福克斯身上得到证明是对的,我们相信用在新嘉年华身上一样也能成功。

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(编辑:大道无形)
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