全新第三代宝马6系将以2007年首发的CS概念车为设计蓝本

　　全新第三代宝马6系仍将推出Coupe硬顶和敞篷两种版本，新车将从2010年上市销售。现售的第二代宝马6系于2003年上市销售，于2008年年初进行中期小改款。新一代宝马6系的原型车已在德国进行路试，但测试车身披大量伪装，难以探知其全新面貌。

全新第三代宝马6系将以2007年首发的CS概念车为设计蓝本

　　从测试车的体型变化和我们收集到的各路消息，全新第三代宝马6系将以2007年首发的CS概念车为设计蓝本。轴距将比现款更长，但缩短了前后悬。为了进一步提升6系的操控性，最小离地间隙被进一步降低，车顶更低矮，也更趋于流线型。

全新第三代宝马6系路试谍照

　　现售的第二代宝马6系凭借邦格设计的诱人车身和优异性能表现，年销量一直稳定在两万辆。既然现款的销量如此成功，宝马便不会对第三代的外形设计风格做出过多调整，将以现有6系为基调，但会采用新7系似的大尺寸进气格栅和鹰眼大灯等宝马新元素。宝马敞篷版6系的折叠软顶将被电动折叠硬顶替代，正如第二代宝马Z4用硬顶替换软顶。虽然软顶是敞篷车的传统项目之一，但硬顶在隔音、隔热和被动安全性方面都具有明显优势。坊间还传言新一代宝马6系将分为注重豪华的GT版和注重性能表现的运动版，如同第三代奔驰C级采用两种车头设计。

全新第三代宝马6系路试谍照

　　新一代宝马6系还将获得大量新设备，例如全新研发的八前速自动变速箱(带方向盘拨片换挡)。动力清单则将沿用现款宝马6系的搭配，但性能旗舰M6将获得新设计的双涡轮增压V10高性能发动机和双离合器变速箱。(Kevin Lee)