世界上最难的事情，莫过于预言。

    当所有人预测中国汽车市场在2008年，将轻松超越1000万辆时，一场突如其来的全球金融危机，拖累市场止步于970万辆。对于今年的汽车市场走势，所有预言家、分析师都只能闪烁其词。而当所有人都开始悲观，车市却在春节前迎来“井喷”，1月份更是突破73万辆，同比增长34%，超越美国(1月份销售仅66万辆)，成为当月的全球单一市场冠军。汽车市场变化之迅速、诡异、夸张，让人猜得到开头，却猜不到结局。

　　世界上最容易的事情，也莫过于预言。

    当潮水退去，谁光着屁股、谁穿着裤衩，可以一目了然。2009年的汽车市场，消费热情的潮水正在缓缓退却，暗流涌动的多事之秋，强者恒强、弱者恒弱的规律才能凸现，市场资源的“集中效应”才能放大，裸泳的弱者或被淘汰、或被边缘，穿泳衣的强者，将更加自如弄潮，广阔天地、大有作为！

　　2009年的各个汽车细分市场，诸多往日风光无限的汽车品牌，在这场真金白银的考量面前，谁能夺冠？谁来搅局？谁将黯然神伤？谁会彻底出局？在潮水退去之前，《车周刊》针对各个细分市场的现状，进行了谨慎分析、大胆预测。潮水退去，方显强者风流。2009谁是王者？《车周刊》为您提前揭晓！就让2009风云(参数配置)变幻、暗流汹涌的市场大潮，来验证我们的预言吧！ 

　  记者 车亮 郭小萍 杨彬 石果 刘英 黎峥 符蓉 集体采写

    详细报道：

    2009中国豪华车市：奥迪继续一枝独秀

    2009中国中高级车市：雅阁渐露王者相

    2009中国微车市场：五菱长安龙虎斗

    2009中国中级车市：兄弟组合乱战江湖

    2009中国经济型车市：新嘉年华F3花开两朵

    2009中国A00级市场：还是QQ和夏利的天下？

    2009中国SUV市场：CR-V难遇终结者