进口车集体低调

　　虽然1月份中国汽车市场迎来了“开门红”，但从国家出台的燃油税、购置税下调等一系列政策来看，国家“扬小抑大”的趋势显而易见。因此，进入中国汽车市场的进口豪华车企纷纷表达出对2009年车市低调态度。

　　雷克萨斯中国副总经理曾林堂表示，雷克萨斯去年在中国的增长率达到30%，中国市场已经超过日本成为雷克萨斯全球第二大市场。但今年，他认为中国豪华车市场增幅只有3%-5%。数据显示，去年，雷克萨斯全球销量为43.5万辆，较2007年大幅下滑。雷克萨斯在中国的销量增幅也放缓，2006年和2007年，雷克萨斯在中国的销量增幅都超过100%。

　　尽管如此，雷克萨斯仍将中国视为最具潜力市场之一。曾林堂判断今年中国豪华车市场的增幅约3%-5%，他认为雷克萨斯今年的增速如果能够达到这个增长幅度就可以了。他同时强调，不会放缓对中国汽车市场的投资，今年将再新增加25家经销店。

　　不久前，日产(中国)总裁桥本泰昭预测，今年豪华车市场的增幅不到10%。目前与欧美市场30%-40%的跌幅相比，中国市场仍相对较好，日产不会放缓在中国的投资，旗下豪华车品牌英菲尼迪明年将再新开10家4S店。

　　日产(中国)公共关系部主管霍静告诉记者，到去年底，英菲尼迪在中国的4S店已有9家，其中北京有1家。2008年英菲尼迪在中国的销量超过了4500辆，同比2007年增幅达150%以上。霍静表示，今年汽车销量也将稳定增长。且豪车的客户是相对固定人群，受影响不会太大。今年英菲尼迪也将继续加大投入，英菲尼迪当前最重要的仍是品牌建设。

　　对2009年中国汽车市场，雪铁龙(中国)公共交流经理刘美兰也表示了相对谨慎的态度。她认为，受全球金融危机以及国内消费税政策调整的双重影响，2009年中国进口车市场形势严峻，但雪铁龙(中国)依然对中国市场充满信心。

　　今年，雪铁龙(中国)将继续紧密关注中国市场需求变化，并在适当的时机，为中国消费者带来更精彩的雪铁龙进口车产品。目前，雪铁龙(中国)在中国拥有30余家授权经销商。随着雪铁龙进口车在中国市场业务的不断发展和壮大，雪铁龙(中国)将加大对售后服务网络的建设，从而为中国消费者带来更加优质的产品和贴心的服务。

　　调整年？振兴年！

　　业内人士认为，汽车企业对规划的理解都不相同，也导致了各汽车企业之间对今年的销量判断上有更多的不确定性。

　　记者了解到，国家提出的汽车振兴规划中，不仅有振兴的作用，还有调整的功能。“调整不仅是产品结构的调整，还有汽车产业的调整。”徐长明说。

　　目前，作为拉动内需出台的燃油税新政和1.6升(含)以下排量车辆购置税减半，加上即将实施的“汽车下乡”政策都是对小排量车的推广鼓励。这对于市场的消费导向以及企业的产品调整，都将起到调整的作用。

　　“汽车企业无论是进行产品结构调整，还是在政策提振下提升销售，都是受规划推动。”一位业内专家表示。

　　与此同时，规划中提到的“要推进汽车产业重组，支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模”。专家认为，这是对企业之间的收购存在的难题做出的指引。

　　汽车分析师贾新光认为，汽车产业的振兴是一个长期的过程，调整将在市场回暖后，伴随着政策出台，这对于改善中国汽车企业过于分散的局面，将起到决定的作用。