2009年的经济型车市场是个诱人的“舞台”。 金融危机的突袭以及国家政策的导向，使得不少“买车族”口味转向，从准备购买1.6升以上的中级车，转而选择主流排量在1.6升以下的经济型车。这一新苗头立刻吸引了众多汽车厂家前来“打猎”，除了马自达2(参数配置 图库)、天语SX4(参数配置 图库)、比亚迪F3、新威驰(参数配置 图库)、POLO、飞度(参数配置 图库)、RIO锐欧(参数配置 图库)、V3菱悦(参数配置 图库)、雨燕(参数配置 图库)、海福星(参数配置 图库)(参数配置)、乐风(参数配置 图库)、乐骋(参数配置 图库)、雅力士(参数配置 图库)等老明星外，又将有起亚SOUL、江淮同悦(参数配置 图库)1系、新嘉年华、长安悦翔(参数配置 图库)、两厢爱丽舍(参数配置 图库)、长城酷熊(参数配置 图库)等新人加入这一阵营。

　　谁最具本年度明星相？从色相、媚功、出道时机以及包装的力度来分析，“一黑到底”的比亚迪F3和预计在4月份热舞登场的长安福特新嘉年华极可能联袂夺魁。

　　F3引领黑马变白马

　　《车周刊》日前针对百名准购车族做了一份“购车意向”市场调查，在外观、性价比、品牌、操控、安全性、舒适性六大指标中，97%的消费者首选性价比。这就不难解释，为什么比亚迪F3从上市之初以“黑马相”技惊四座，到2008年仍继续“一黑到底”，据全国乘用车市场联席会提供的数据，2008年F3平均月销1万多辆，全年销售119283辆，无论是在自主品牌还是合资品牌阵营中，F3都傲视群雄。

　　业界分析，由于经济型轿车基本都能享受到购置税减半的政策优惠，以及在经济危机大势下，人们的消费观会更加务实，因此经济型轿车肯定会成为2009年最热的细分市场，如果能抓住金融危机下消费需求改变的契机，牢牢把握潜力巨大的二、三级市场，主打“性价比”的经济型车有望在09年一牛到底。

　　据悉，比亚迪在2009年的目标是F3销售18万辆，F3R销售2万辆。《车周刊》认为，随着比亚迪品牌价值的逐步提升，09年F3有可能从黑马蜕变成白马，高举性价比标杆，引领实用型经济型车成为购车族的新梦中情人。F3的成长史也吸引了新近上市同为自主品牌的东南V3菱悦努力追赶，上市一两月订单已达2万多辆，未来的表现值得期待。此外，天语、乐风今年将借改款车全新出击，RIO锐欧则欲挟08年全年销量同比增长116.0%的成绩乘胜突围，预计在3月上市的自主品牌长安悦翔目前已自信满满的展开了“热身”， 销售稳定的江惟同悦09年也计划推出1.5升车型和两厢车……不过，各路选手虽很努力，但综合各种要素，F3超强的性价比短期内似乎无人能够撼动。

　　新嘉年华惹火精品小车

　　日前最新亮相的2009年一干新车中，长安福特新嘉年华令人眼前一亮。其外形极具动感、时尚，延续了福特新一代车型的“X”前脸特征，同时配备了ABS、EBD等多种丰富的配置，尤其是数字化仪表盘与潮流手机的风格异曲同工。与比亚迪F3不同，新嘉年华的定位直指时尚精品小车。

　　目前活跃在这一细分市场的小车众多，马自达2、新威驰、POLO、飞度、雨燕、乐骋、雅力士……但其市场表现都很一般，POLO平均月销2000—3000辆、飞度平均月销4000多辆，雨燕、马自达2平均月销1000多辆……业内普遍认为，市场小众、空间较小以及较高的价位是制约精品小车畅销的主要原因，加上出道多年，观众对其色相也审美疲劳，估计今年难有新的突破。

　　据悉，新嘉年华将于4月上市。《车周刊》分析，随着80后人群的崛起，购车人群年轻化正成为趋势，外型动感、时尚的精品小车会越来越有市场。目前大部分时尚型精品小车的价位多在8—10万元，销量位居前列的飞度主打价位在9—10万元，如果新嘉年华的定价最低在8万元左右，将有非常强的竞争力。加上其上市时间预计在4月的黄金时段，有长安福特出色的营销助推，新嘉年华很有希望引领时尚精品小车一炮走红。

　　综合市场风向，2009年的经济型车市场将呈现出新奇特征：走经济路线的实用车型与走时尚路线的精品小车很可能共同成为大众热捧的红人。