成立12年的福田汽车，不仅创造了中国汽车史上发展速度最快的纪录，迎来了第300万辆下线，而且与戴姆勒的合作也为打开国际市场、成为福田汽车实现全球化目标的重要砝码。福田汽车新闻发言人赵景光表示，商用车业务是福田汽车的明星业务，如今凭借新能源的研发优势正在实现新的跨越。

　　商用车连续五年第一

　　据了解，成立12年的福田汽车产销量逐年猛增，创造了中国汽车史上发展速度最快的纪录。2008年总销量突破40万辆，在国内商用车市场连续5年排名第一，轻卡连续10年排名第一。此外，自从2003年进入中重卡市场以来，福田中重卡获得快速盈利并逐步成熟，进入了行业排名前五的位置，成为了中重卡领域中不可小视的一匹黑马；而几乎与进军重卡市场同时，2003年福田又从中高端切入了大客车市场，并瞄准了未来汽车行业的发展趋势——新能源。

　　赵景光表示：“逆境下的出奇制胜并非一日之功。福田汽车之所以能够在竞争激烈的中国汽车市场，用短短十余年时间迅速跻身第一集团军的位置，根本原因就是福田的战略选择是正确的，我们选择了商用车这个最适合中国国情的切入点。”

　　据赵景光介绍，1996年8月28日，北汽摩公司等100家法人共同发起成立了北汽福田汽车股份有限公司。“百家法人造福田”，联合了企业发展的上下游资源，奠定了福田汽车发展的坚实基础。

　　在以福田汽车为首的一批自主品牌商用车企业的努力下，经过多年的磨砺，在中国商用车市场，自主品牌凭借优良的性价比优势，牢牢占据了90%以上的市场份额，这与乘用车行业恰恰相反。不仅如此，中国商用车还率先冲出国门，开创国际市场，探索外向型发展模式。数据显示，每年在我国的汽车出口中，商用车都占到70%以上的比例。

　　中国科学院可持续发展战略研究组组长牛文元说：“世界商用车要看中国，而中国商用车要看福田。”福田汽车作为中国商用车第一品牌，引领了中国商用车前行的方向，也成为中国汽车行业自主创新的精神领袖和中流砥柱。　　

　　迈向行业第一集团军

　　对于现有的成绩和300万辆的总销量，福田汽车并不满足，这从福田近期的动作中可见一斑。1月6日，在福田汽车的商务年会上，福田重拳出击推出了10款09款新车型，给市场投下了一颗重磅炸弹；1月9日，福田汽车又面向北京推出了中国第一款源自于欧洲CDV车型的“商·家车”——迷迪。

　　有专家预测，我国汽车工业中最先走出国门、成为国际知名品牌的汽车企业，极可能诞生在商用车领域。福田汽车给自己定的目标是：到2010年，年产销汽车100万辆，其中海外出口30万辆，实现销售收入800亿元，使福田成为世界级的汽车制造企业。

　　在第300万辆汽车、第30万辆中重卡下线仪式现场，福田汽车还与怀柔区政府签订了村村通公交项目、治理黄标车环保项目公交车采购意向协议。根据该协议，福田汽车将按照北京市总体部署及怀柔地方经济发展的总体需求，以改善城郊交通条件为出发点，为怀柔逐步更新和新增一批城郊公交车辆，从而为郊区人民的出行创造更多便利。