混合动力汽车的核心是节能减排，在油耗这一关键指标上，在接受《汽车商业评论》采访的14位驾驶长安杰勋混合动力出租车司机中，只有一人认为节油效果不够理想，其他13人都认为节油效果明显，节油水平甚至超过厂家宣传的20%。

　　从“开空调、堵车”、“开空调、不堵车”、“不开空调、堵车”、“不开空调、不堵车”4种工况下的油耗统计来看，长安杰勋混合动力车的油耗均明显小于同级别车，平均每百公里节油2升左右。

　　首汽公司徐加利的情况比较有代表性。他说：“3个月零3、4天时间，我一共开了1万6、7千公里，开空调最多9个多油，后期不开空调堵车时7个多，和平时开捷达(参数配置 图库)出租车差不多，比捷达高0.2个油。”

　　他认为，跟同级别重量、同纯油发动机相比，长安杰勋混合动力车省油是不可争议的事实，“纯汽油机夏天11个油，平时9个往上，能省20%多点，长安宣传的可以说是事实。”

　　司机间的用车情况也有不小的差异，油耗高者如周光雷：“100天开了2万公里，开空调10多个，不开空调8个油，奥运会期间天气热，老得开空调。”

　　油耗低者如辛春：“共行驶2万公里，在市区不开空调6.2-6.3，开空调是7.5-7.6个油。我开伊兰特(参数配置 图库)的油耗不开空调大约是8个多，开空调大约10个油，能省20%多。”