主持人(梁洪)：通过刚才二位经销商的介绍之后，刚才唐飞提出的这个问题也是很多人都在置疑的问题，加长之后的A4还是A4吗？现在我们来联线一下我们的合作伙伴，《中国汽车画报》资深编辑陆实谈谈他的观点。陆实你好！

　　陆实：你好！

　　主持人(梁洪)：刚才我们聊到了新A4，怕这个产品加长之后影响了它的本身的操控性和安全性，您认为新的A4L存在这个问题吗？

　　陆实：应该不存在这个问题，因为它加长加的很小，不是很多，主要是想拓展后座空间。上次做节目的时候，我说过它的整个驱动轴从变速箱的后端移到前段，因此把整车的重量分配做得更好了，现在加长轴距会让这个分配更加平均一点，而且这个车这次加长，是德国大众奥迪那边考虑得非常的细致，从设计之初就开始考虑做这个工作，所以整个这回加长，包括从外形也没有太大的影响，你根本看不出来，包括车的驾驶性能，初次试驾的感受都是非常好，没有什么让人觉得别扭的感觉。

　　主持人(梁洪)：完全不必担心。另外我们刚才聊到一个细节的问题，因为现在对比的这两款车，迈腾3.2是四驱的，由于受到价格的限制，我们的唐飞不可能买quattro的A4，所以在这一点上，你有没有一种感觉，迈腾3.2会更加的实惠一点？

　　陆实：这个可以这么说，使用四轮驱动技术，对这个车的稳定性，冬季使用都有很大的帮助。但是现在尤其是像ESP装置逐步的进化，其实像A42.0T新的这一款是前驱的，但是装备了很多稳定程序的安全装置，在安全性上，包括驱动力在不良天气下使用，都不会有太大的问题，只是说在动力性，或者是想要一些运动感的时候可能会差一点，但是这个一般用户没有什么太大的影响。

　　主持人(梁洪)：也不会体会那么深刻。最后一个问题，因为我相信陆实对唐飞印象也非常的深刻，你说一下你的观点，你推荐他买A4还是迈腾。

　　陆实：从技术方面，车的配置或者说自己用的这种，如果他要追求实惠的那些东西，不太在乎表面上的那些，那还是迈腾好一点，如果说A4的话，可能各方面别人的关注度会更高一点，我感觉可能买一辆A4会好一些，因为这个车毕竟很快就会变得火热，他第一个能开上，性能也不错，日后毕竟是国产车，相对维修保养还是很容易。

　　主持人(梁洪)：非常感谢陆实，谢谢。刚才听到我们的合作伙伴陆实对这两部车的评价，还有他的观点。我们再来看一下，短信平台上的目前支持率A4依然要高过迈腾，这也是在大家的意料之中，因为毕竟新车关注度会很高，而且很长时间以来，大家对所谓的3.2迈腾和一汽大众的迈腾还是容易混淆在一起，所以现在A4的支持率遥遥领先，当然最后我们的决定权还是在唐飞自己的手里，我们进最后一段路况，唐飞你可以再经销商聊一聊，一会儿就要做出最后的选择，到底是A4还是迈腾。

　　唐飞你要做出最后的选择了，其实我现在都不知道你会选择哪一款。

　　唐飞：因为A4我毕竟没有接触过，没有亲身体验过，我现在还是倾向于迈腾，现在只能暂定，但是买车之前我一定要试驾一下A4，我就知道了，好像说A4是目前来说最好的前驱车，我看看是不是这么回事，再看一下它的配置，看看实用配置哪些更合适一些，要是A4的配置、驾控感还是挺好的话，有可能还是会选择A4，因为现在我开不到，只能说先选迈腾了。

　　主持人(梁洪)：我算是知道为什么唐飞在北京的十年时间，能够创立下自己的事业，能够买这么好的车，因为你是如此的冷静，如此的理智，如此的客观，到这最后的关头了，还给我们分析了一通，还告诉我们说，现在我先选迈腾，万一我要是试了新A4之后，觉得配置也很好，还是选择A4，但是无论如何唐飞今天最后投票给了迈腾3.2。因为毕竟通过我们今天节目介绍之后，大家能够对进口的迈腾，我们再强调这一点，进口迈腾方方面面的情况有所了解，会让大家知道它和国产的迈腾会有很大区别，也许一些不是特别在乎品牌，不是特别在乎外观的朋友，有可能因此会爱上进口的迈腾，而对于新A4，在这里我们也预告一下，在2009年我们会制作关于全新奥迪A4，我们试驾过之后一期全新的节目，会为大家全面解析一下新A4，如果您关注一下，也可以留意我们2009年的《新车面对面》。

　　在节目最后也要感谢一下唐飞，也要祝你新年快乐，也要问候你身边很多的朋友新年快乐，也要感谢二位经销商的精彩表现，谢谢！如果您想再次的看到听到本次的节目，你可以登录新浪汽车，查找《我选我车》。

　　在这里也预告一下，在进入2009年之后，我们《我选我车》会有全新的改版，又会有全新的内容带给大家，期待您一如既往的支持。