海外布局加快

　　在谈到华晨的路线问题时，我们总会注意到祁玉民反复强调的，除了走高端路线、与资本市场结合之外，最喜欢谈到的是海外市场。在明年是不是还要“走出去”的问题上，祁玉民并没有犹豫。

　　祁玉民对海外市场仍然充满信心：“我觉得出口是华晨明年的很大的一个增长点。今年我们能搞到22300辆，明年我搞到4万辆。在今年年初的时候我曾经说过，我们想努力地搞到6万辆，现在看来6万辆问题挺大，但是我觉得我们搞到4万辆是完全能够做到的。一个就是欧洲三星标准完全能够达到了。欧洲的网络也拓展了，欧洲市场明年会有增长。第二个我把右舵车改了，先进南非。明年准备海狮光出口就是1万辆，另外还有俄罗斯的市场。”

　　同时华晨也在继续扩大海外市场招兵买马的力度。据透露，华晨把全世界分成5个区域，现在已经有93个人分头负责。祁玉民还计划继续扩充这个队伍，进一步细化划分国际市场。按照祁玉民明年海外销售达到4万辆的规划，差不多增长90%，将近翻一番。

　　不过祁玉民对海外市场的看法是非常理智的，他认为我国的汽车企业目前还没有能力，也还准备不足，不足以进入海外市场自己建店做服务网络。

　　祁玉民说得很实在：“现在自主品牌的能力和发展阶段都没到那个阶段，一定是一开始委托当地经销商给你做，等你有足够的量和实力了，可能他一部分你一部分，一定是这样的过程。你想想我们现在这个能力，就这么一点量，你也支撑不了那个，再加上当地的文化也不熟悉，都弄不了，我觉得中国现在出口还没到完全由自己去建店搞服务的阶段，还不到时候。”

　　海外市场在近几年成了紧俏市场，在国内遇到极大竞争压力的自主品牌纷纷转向国外寻求发展，可是随着金融危机的影响，很多自主品牌的出口计划也受到了影响，同时不断有负面消息传来，自主品牌在海外市场的生存法则其实与在国内一样，那就是品质与质量。

　　祁玉民的“品质先，方敢天下先”的“秘笈”也同样适用，而在祁玉民的带领下，华晨正像自己企业的英文名字一样走向光明，而在华晨的这几年中，祁玉民几乎成为了业内的一种现象。

　　此前人们对祁玉民的看法最初是“门外汉”，到随后的“敢想敢干”，现在你会发现很难用一个词来概括这样一个企业家，他身上既有年轻人的激情，也有冷静的思考，而这都统一在他的身上。

　　祁玉民不是华晨的开创者，但他无疑是成就华晨的人。