更值得一提的是，在中国结合本土的营销转变，不仅让奔驰于2008年收获了不俗的销售业绩，接触到更多的潜在客户，也让德国总部对于自己在中国的市场部门刮目相看。毛京波很骄傲地告诉《汽车人》：“以前我们在做市场工作的时候，经常得考虑自己的做法是不是和总部一致，但现在，总部的很多做法却更多要考虑中国的情况，我们在中国的市场营销已经成为了总部的典范。”虽然经济危机下的中国市场潜力对此起到了一定作用，但若非奔驰在中国的出色营销，也绝非能够出现这样的局面。

　　实际案例有着最好的说服力。2007年11月，奔驰新C级轿车正式在中国上市，短短的三四个月时间里，就吸引了广泛关注，确立了时尚潮流的产品形象，进口的2000余部新款C级车销售一空，直接帮助了稍晚上市的国产C级轿车。虽然C级轿车是一款全球范围高度一致的产品，但奔驰中国具有突破性的C级市场营销策略和实施成果(如首次采用名人宣传、重新大胆定义目标市场……)，却在奔驰总部对全球各国市场活动的评选中，获得了惟一的大奖。

　　现在，中国已是奔驰S级轿车和R级大型豪华旅行车的全球第二大市场，尤其是后者，更是成为让奔驰中国营销团队引以为豪的明星车型。“其实R系列车型在欧洲并不是主力车型。但在中国，我们结合本土的特点将它定义为豪华商务用车，销售数据证明我们的营销策略是非常成功的。”毛京波笑着解释道。

　　在中国的国际品牌，永远都面对着国际战略的持续性和本地市场差异性的矛盾，但在毛京波看来，差异化的本质表现实际就是文化差异，她说：“其实奔驰更多推行的是一种文化理念，这是与其他品牌能够完全区分出来的明显特点。当然，文化的定义是非常广泛的，在各个国家有着不同的解释，奔驰是一个国际品牌，在坚持品牌核心价值一致的同时，尊重并把握各国的文化特征，自然就能做出相应的策略调整。比如我们与中国网球协会的合作，与费德勒的合作，赞助相关赛事，就是因为看到了中国网球未来发展的大好前景，我们在中国所倡导的也正是网球所体现的年轻、时尚、运动、潮流的生活方式。”

　　当然，国际品牌的本土化营销要想取得成功，除了对本土市场有所了解外，还必须注重团队之间的有效沟通。毛京波坦言，由于做市场工作需要面对形形色色的人物，沟通工作并不是特别轻松，包括和德国同事也会出现摩擦，因此针对不同的人要有不同的交流方式，“但无论怎么样，站在双方的立场去考虑问题沟通效果将会更有效，以前我的沟通方式很简单，就是极力说服对方，但现在我认为有时候桃李不言，下自成蹊，因为大家有着不同的文化背景，当他自己认识到不对的时候，比你当时亲自告诉他，效果要好得多。”

　　站在中国市场如此之大的舞台上，带着本土化团队运作一个国际知名品牌，毛京波用一年多的时间始终致力着一项工作，那就是改观中国消费者对于奔驰的误解，将奔驰品牌的核心价值真正在中国做到位，从攀升的销售数据中不难总结，这项“品牌到位”工作已经收获了成效，而在拥有整体的群体基础之后，接下来的“精准营销”也开始积聚着强大的推动力。

　　采访结束之际，毛京波坦言现在自己的最大挑战在于时间并不够用，“因为奔驰这个品牌太有魅力了，还有很多事情需要我去做，虽然一个人不可能总是‘十项全能’，但我会永远让自己保持激情，而且我相信，我有一个这么优秀的团队，没有什么是不可能的。”起身离开，毛京波留下的是一个自信而乐观的优雅背影，这让我们不禁想起之前其团队成员对她评价的那句话：“如果我是一个汽车用户，她就是令人向往的奔驰车，因为她总能激发你的灵感和热情，再加上她独特的人格魅力，我们的团队总能在征途上到达一个接一个的目标。”