毛京波对此并不完全认可，虽然她承认由于稳重保守的作风，奔驰之前在本土化沟通方面所做的工作并不多，以至让竞争对手有了更多的机会，“但这主要是因为市场现象曾经使奔驰产生过误会，它原以为中国消费者对自己有着足够的了解，因为在中国，很多人对汽车的终级梦想，就是拥有一辆奔驰，奔驰很可能是他心目中最高端的那个品牌。”她这样解释道。

　　在中国消费者心目中，奔驰确实拥有不可替代的地位，这也是奔驰在中国发展的最好基础，更是无法被竞争对手超越的最大优势。“在这一点上，我们没有竞争者。”来自市场研究公司的调研数据，相信是对毛京波自信之语的最好证明：2007年，奔驰以17.5万元的溢价远高于排名第二的宝马(12.5万元)，成为中国高档车市场溢价最高的品牌(所谓品牌溢价，指在同一价格细分市场中，同一款车型冠以不同品牌所形成的价格差)。

　　有了这样的客观认知之后，再来分析奔驰在华发展现状，毛京波给出的回答是：“我认为很多中国消费者对于奔驰是既了解又不了解。”如何理解这句看似矛盾的话语？她进一步分析，尽管被广泛知晓，但奔驰的历史传统、企业文化、技术发明……中国消费者却并不特别清楚，尤其是在前几年各方声音相对杂乱的市场中，他们很难清晰分辨品牌和产品之间的区别以致产生混淆，无法对奔驰形成更进一步的深度认知，加上在市场推广方面有所欠缺，大批的潜在用户未能被及时培育，没有将自己的拥有愿望转化为实际购买行为。

　　“总体来看，我们认为中国用户对于奔驰品牌的认知度还是不够，虽然以前他们了解的奔驰也是奔驰，但我们必须要让大家去认识他所不了解的奔驰，这就是现在奔驰品牌需要传达的第一个信息，也是我们2008年市场营销的工作重点，我们希望奔驰的名字在大街小巷都能得到传播。”

　　也许有人会对此提出异议，如此行事是否会让营销太过分散而没有一定的针对性？但毛京波却坚持自己的观点，因为如果只面向知道自己品牌的客户开展活动，这将是一条越走越窄的道路。要知道，随着经济快速发展，中国新兴的消费群体正在迅速成长，“尤其是在高档车市场，我们的客户有时候真的不可思议，可能今天他还在默默奋斗，但明天他就有能力购买奔驰。一开始，我们采用的打法的确比较广泛，但就像我之前所说的，奔驰在中国的基础实在太好了，这个优势绝对不能失去。”

　　事实上，奔驰新款C级车的广告代言人黄晓明就是一个很好的例证。“在成为一线影视明星之前，他非常努力，而在我们和他合作的时候，他的名气确实没有现在这样如日中天，但他告诉我们，自己从小的梦想真的就是拥有一款奔驰车，所以我们绝对不应该忽略之前的这批人，”毛京波笑言，“在还没有成为‘黄晓明’之前，他们对奔驰品牌的向往，是我们需要长期保持和不断加强的。营销行为应该对用户产生积分的作用，包括现有用户和潜在用户，这些积分既能够影响短期销售目标，又能够长期培养我们的市场。”

　　如果举例证明，可以看看定价约在26～31万元之间的奔驰全新B-Class，这个价格区间应该能够实现很多中国用户的奔驰梦。但如果对于这部分人不去做宣传，他们仍然会认为奔驰遥不可及，甚至不可能想到，奔驰真的能够成为他们可以考虑的购车选择。毫无质疑，奔驰是一款全球知名豪华品牌，但这样的尊贵身份，并不影响它与每一位普通民众的亲密接触。拉近与人们的距离，成为每个希望有车人的梦想，就是奔驰品牌一直所努力的方向，正如毛京波所表达的那样：“虽然从价格上来说，并不是所有人都能购买奔驰，但从情感理念上来说，奔驰是每一个人都可以向往的品牌，也是大家都有可能实现的梦想。”