海马汽车本想通过5月份上市的海马3(参数配置 图库)运动版车型，带动海马其他车型的销售，但是，这款车上市以来销售状况极差，没有“忽悠”动消费者掏出腰包。

　　笔者从海马汽车北京地区经销商处了解到，现在海马3运动版确实不太好卖，全北京一个月也都卖不了15台，店里已经不再从厂家提车，采取订单式销售。并对销售价格也采取一些优惠政策，海马3运动版车型降价1万，标准和豪华版降价1.2万元。具体各款车型价格如下：

　　降价是海马3唯一的出路，但是要降多少才能使消费者能接受呢？笔者根据情况做出了如下分析，与海马3同价位的车型很多，如雅力士(参数配置 图库)、新飞度(参数配置 图库)、新凯越(参数配置 图库)、伊兰特(参数配置 图库)悦动等等，这些小型车好像排量都在1.6升左右，不能跟海马3车型1.8升的相比，但是我们看的不是排量，而是绝对功率，海马3的绝对功率是90kw，而小型车飞度的是88kw，雅力士也达到87kw，从动力上来说合资小型车并不输给海马3，而且海马3的整备质量是1290kg，要比雅力士和飞度多了近200kg，众所周知车重毕竟会影响速度，受车重的影响，海马3多出那几千瓦功率，在动力上也就自然占不上什么便宜了。

海马3

　　动力说完了，让我们来说说品牌，合资品牌生产的汽车已经是成熟车型，而你海马生产的是一个自主品牌的产品，自然要拿出自主品牌对抗国际合资品牌的优势，不要总是沉寂在曾经海南马自达的销售定价当中，在产品线不是很成熟的情况下，要通过价格优势击败竞争对手，只有这样才能抢占自己应有的一个市场。

　　据笔者了解，海马汽车曾经在9月份、10月份以公益拍卖的形式对其500辆海马3轿车进行拍卖。当时的起拍价格标准型是8万元，豪华型是9.3万元，这个价格可比现在优惠促销的价格便宜的多，但是拍卖效果并不理想，仍然无人问津。可见，这样的品牌、这样的价格是不会有消费者买账的。

　　笔者观点：消费者买车主要考虑车型的性价比，如果厂家连价格都没有定好，那又何谈销售策略、售后服务呢。希望厂家在定价格时，不要考虑太多自己的车型如何如何好，要多与竞争车型进行比较。这样才能知己知彼的参与到市场竞争当中。