主持人：今天确实二位领导让我们长了很多学问。您选这个车就是抄了一堆密密麻麻的数据。
   
    朱福贵：我看了一下最大功率，好像锐志只是比迈腾2.0T是147，它是145差一点，比其它车都高很多。新雅阁是132，蒙迪欧是117，凯美瑞是123，锐志是145最大功率。
   
    主持人：谢谢朱老师。听了你们俩说的这个之后，林扬可以评论一下，你觉得锐志这种车适合它吗？锐志这个车的特色是什么？
   
    林扬：还真是有点不太适合它。这个理论我理解，可能是平常开的慢，怕被别人说，关键一脚油门下去。这个大可不必，其实个人有个人的生活，个人有个人的习惯，不是非要让开快的一定开慢，开慢的一定要开快，这个车不适合他。
   
    主持人：这车是后驱的，你知道吗？
   
    朱福贵：知道，我只选择也是因为后驱，因为它是六缸发动机，其它只有四缸。
   
    主持人：您开那么慢，六缸用得着吗？平常一个缸就够使。我们在简单听了你们俩对这个车深刻的理解，一方面长了很多学问，另外一方面也要请二位专家，我相信他们俩已经对你们俩有了比较全面的了解，就是整体上你们俩对车的要求相当之高，又要安全，又要操控，还要舒适，还要有医生的功能，绝对不能上去不能难受，不能不舒服，综合以上考量的因素，今天难了去了。今天秦明华和林扬客样帮助他们二位选，每人选两部吧。
   
    秦明华：刚才讨论完基本集中在锐志、迈腾，天籁基本上排除了。可能只剩锐志和迈腾，这两个车实际上都是动力性比较出色，而且都是六速的自动变速箱。
   
    主持人：但我老觉得他选锐志特怪。
   
    秦明华：实际上是这样，锐志我理解还是在这个级别里个性化的一款车，偏重运动型的。
   
    主持人：真不适合他们俩。
   
    秦明华：在日本适合做飘移。朱总开车很慢，肯定不会选这个车。
   
    主持人：朱总听到飘移两个字立刻脸通红。
   
    秦明华：还有一点我想跟朱总探讨动力这一点，我看朱总列了一大堆数据，锐志的功率是最大的。我个人观点觉得什么呢？实际上除了最大功率以外应该是最大扭矩，扭矩的特性是最实用的，跟日常驾驶动力是最相关的。而在这方面可能迈腾更有一点优势，因为是1.8T的发动机，可能在2000转以下就进入最大扭矩平台，可能在日常开的时候，动力优势可能比锐志还要好一点，因为可以看出来，锐志的最大扭矩是242，迈腾1.8T最大功率是250，还有稍高一点。可能最大功率，因为你要开到最高转速才用得到，一般人除非高速的时候，真的在高速追前面同事可能能追上。