新浪汽车：江淮从轻卡到商用车，再进入轿车，而且推出的第一款车就是C级车，对于这样一个很有特点的历史，您最强烈的感受是什么？

　　安进：我感觉对企业的要求越来越高，越来越感到我们的能力和设定的目标之间差距很大。这是客观的事情，主观上我们能不能以更大的努力去缩小这种差距，我们员工、技术人员能力能否提升得更快一些。如果江淮在卡车领域还可以按步就班的话，现在就必须比过去快几倍。

　　我们的卡车造型14个年头都没变，而宾悦还没到三个月就开始考虑换型了。这个是产品的属性定义决定的，轿车是消费品，卡车是生产工具。这意味着江淮必须加大压力、提高效率，认识到发展内部的运行机制、效率，而且要倍数速度的发展。

　　要是干卡车的话，绝对不需要这样。我带一群人大概就能对付，特别是轻卡肯定能对付。现在，江淮的产品结构已经从一个很有优势的产品领域(商用车)，向另外一个领域(轿车)发展的时候。我们一定要算好账，商用车一定要支撑战略产品乘用车的发展，打持久战。