安进：江淮近20年的发展历史，我跟着左总一起经历直到现在。90年恰逢国家一次经济的调整期，江淮开始上马底盘项目，一下子就从年产量一千辆，发不了工资的困难情况发展到年产量一万量。96年到99年，中国汽车是何等的困境？江淮利用这个低谷上马轻卡，做得非常成功。轻卡之后，我们开始上市融资解决资金问题。之后，就开始生产瑞风，趁着汽车业的繁荣发展，江淮从年产量5万台一下涨到年产量20万台，从一个单一商用车厂，发展成今天产品线比较全的，四五十万辆生产规模的综合性的车企。

　　虽然江淮规模不是全国最大的，但是也是中国十大车企之一。除了几个大集团外，综合性的、自己掌控的车企只有江淮。

　　这未必都是优势，就算你全球最大也并不能表明什么东西都能做的很细。所以我们自己冷静地考虑，江淮怎么进一步地培育自己的核心竞争优势，还有什么东西需要跟人家合作，利用外部资源去共同发展。

　　这个时候，我们开始考虑调整资本结构、产品结构等等。伴随着资本结构、产品结构的调整，我们内部也会发生一些变化。但不论如何，我今天能够很清楚地告诉大家，江淮现在行业里很有地位，所以一定要下决心干好。轻卡能不干好吗？多功能车能不干好吗？既然进了乘用车了，既然都已经有这些投资了，当然要好好的去干，强化一个、培育一个，得有点耐性。