新浪汽车：为什么选择宾悦作为第一款轿车？

　　安进：我们是跟随者、切入者。全世界大概没有什么品牌没有到中国来了，江淮要进入市场，就要找一个切入点，这就是我们的基本思路。

　　从哪里下手？以江淮现有条件，和我们希望江淮轿车开始建立就给客户带来的形象，所以选择了中级车进入。在这种档次的车都是国外的强手，客户已经形成了一个搞标准。但我们希望在品质、产品技术、质量管理和控制上，一开始就去适应、达到高标准，建立品牌。

　　新浪汽车：让消费者开始就对江淮有比较高的定位？

　　安进：江淮来的晚，再不站高一点怎么行。其实，我们的经销商很困难，我们都明白。但对江淮来讲，这步必须跨上去。如果一开始就找一个经济型、档次低、追求成本的车型，对我们技术创新的拉动，对我们对轿车市场的认识就会有局限。这话不一定对，但这是江淮的一些考量。

　　新浪汽车：宾悦这款车现在情况如何？

　　安进：我觉得还好吧，今年不是也有七八千辆了嘛。竞争很激烈，对手太强大了。我觉得我们能撑起来已经不错了。这点我们感谢政府吧，毕竟政府采购这一块我们还是有一些用户的。不仅仅是在安徽，还有很多地方中小企业的租赁、采购都是，我们也得到了我们供应商的大力支持。

　　而且，市场对江淮轿车的认识是一款比较高端的车型，比较有价值的高端品牌，我觉得这个概念基本上建立了。

　　当然，我非常明白靠推高级车打品牌的理念是不能用来吃饭的，解决了制高点的问题，还要解决吃饭的问题，也就是要去找需求面最大的，找我们民族品牌最有优势的那些产品去发展。这就是我们很快一年之内研发出来同悦的原因。

　　我觉得，在树立宾悦的标准后，我们再做经济型轿车就会更加精致，我们会一个比一个做得好。虽然同悦的价格很有竞争力，但我们依然要让客户感觉，江淮做事很细腻，产品有模有样。