新浪汽车：同悦的市场定位来看，您市场计划是怎样的？

　　安进：我想一年能销售5万辆还是有希望的。对我们来说最大的挑战是，同悦是不是内如其表，我对同悦可见的部份还是感觉不错的。但底盘是不是搞的也不错，能不能保持生产的一致性，这个问题对我来说我觉得5万辆的挑战。

　　这其实是我们自己对自己的挑战，如果同悦要跟合资的飞度做的差不多，我就不相信中国人民不喜欢自己的车。自主品牌自己搞不好，老让客户吃亏，这怎么行呢？我们应该给客户带来同样的价值。所以我觉得，我什么时候都讲好像外部给我们挑战，好像别人给我们的压力，实际上是自己的事。解决了自己的事，外面的事大概一大半就解决掉了。

　　新浪汽车：同悦的竞争对手是哪些车型？

　　安进：不能这样讲，我们江淮的理念从来就没有找一个竞争对手去，首先我们觉得这个车受众面最大的一个产品，然后我们和同类车一起去看看谁给对客户提供的服务更好一些、谁给客户的使用价值更多一些，还没想跟谁竞争。

　　也许用协同两个字可能更好，大家都比着去给用户提供更好的服务，就站更高、跑的更远。老想着同悦你多少钱我就更低一点，还诋毁，这样的竞争就不好了。所以我最不喜欢我们内部讲宾悦是F6，你就告诉我你给客户提供的价值跟它还有什么差距。别跟我讲他卖7万8千5了，所以我们要卖7万6千5，这个不是本质。