国内汽车市场在经过近半年的低迷后，随着传统销售旺季的到来，自9月份以来呈现出普遍升温的趋势，然而，受油价上涨，产品自身属性所限，国内MPV车型在其它车型销量同比均不同程度增长的情况下，却出现了下降。从数据分析来看，MPV发展形势不太乐观，业内人士分析，MPV的发展可能会受到制约，那么，在众多的MPV品牌中谁能率先成功突围呢？

　　销量同比不增反降 MPV发展或受制约

　　来自全国乘联会的相关数据显示，9月份，在2008年北京奥运会及残奥会闭幕后，消费者购车热情逐渐回温的情况下，国内乘用车的产量与销量均有小幅回升，同时环比与同比也出现了不同程度的增长。但是，轿车、MPV的产销量同比却有所下降，MPV甚至下降了25.1%。事实上，不只是9月份，今年以来MPV的销量一直不理想，1月份，MPV销售了1.71万辆，环比下降了22.61%，同比下降了6.84%；8月，MPV共销售1.32万辆，环比下降10.22%，同比下降竟达30.58%。

　　业内人士分析认为，在其它车型的销量同比增长的情况下，MPV销量同比下滑说明，MPV的发展受到了某些制约。受到制约有几方面原因，首先，今年，美国次贷危机带来的全球经济形势变化打击了整个实体经济，人民币被迫不断升值，外贸受阻等因素都导致MPV销量受到了一定的冲击。其次，今年车市整体疲软，MPV自然也受到了一定的拖累，而不断高涨的油价又进一步加剧了耗油量相对较大的MPV销量的下滑。第三，MPV车型面临老化也在一定程度上造成了MPV热度降温。另外，MPV主要还是面向公、商务市场，家用市场还正在开拓阶段，其市场份额毕竟有限。

　　当然，制约MPV发展的因素还有很多，专家指出，MPV厂家要想突围，除了考虑降价销售，提升售后服务水平等，还需要考虑推陈出新，增强差异化竞争的实力。那么，在这样的市场形势下，哪款车型有望成功突围？

　　浪花淘尽多少英雄 中高端MPV菱智有望突出重围

　　纵观目前的MPV市场，销量排名一直比较靠前的多是中高端商务MPV车型，从目前市场销量排名看，排名前五位的MPV品牌依次为：奥德赛(参数配置 图库)、瑞风(参数配置 图库)、别克GL8(参数配置 图库)、风行(参数配置 图库)菱智和途安(参数配置 图库)。行业专家分析，中高端MPV价格适中，功能齐全，整体性能出色，市场前景不错。而在这几款车型中，中高端商务MPV的代表车型风行菱智更呈现出良好的发展势头。

　　今年前两季度，汽车市场一派低迷，商务MPV的市场格局在悄然中发生变化。在众多企业销量平均下滑20%的降幅中，中高端商务MPV的代表风行菱智以68.8%的环比增长率逆势上扬。从年初和年中的销量数据来看，风行菱智年初的销量同比增长74%，与奥德赛和瑞风下滑的92%和5%销量形成鲜明的对比。到年中，奥德赛和瑞风的销量分别下跌24.6%和37%，乘势而上的风行菱智最终以赶超奥德赛近20%的销量，成为MPV市场强劲的推动力之一，并开始与GL8形成中高端商务MPV市场的对峙局面。

　　行业专家分析指出，风行菱智之所以能成为MPV市场强劲的“推手”，主要源自其立场鲜明，实用的商务风格和出色的节油性能。风行菱智自进军商务MPV市场以来，在外观、内饰上都以大气沉稳的现代商务气质而深得消费者的青睐，面积达1.7平方米的环景五天窗设计，更是作为独门利器令其在外观上与尊贵的GL8平起平坐，而10-17万元区间的市场售价与GL8三十万元的价格相比，则极具市场杀伤力。

　　风行汽车一直致力于环保领先技术的应用，在自主品牌中处于领先地位。在节油性能方面，风行菱智搭载血统纯正的三菱原装工艺发动机，该发动机久经市场考验，具有成熟、可靠及低油耗低噪音的特点。在2007年中国汽车节油群英会上，风行菱智曾凭借该款发动机创下了百公里4.6L油耗的最低记录，并获得了“MPV节油冠军”的称号。

　　9月份，风行菱智抢占市场先机又推出了柴油版车型。据了解，它搭载目前极具前瞻性和技术含量的4气门双顶置凸轮轴D19TCI 柴油发动机，并运用德国BOSCH公司的高压共轨燃油喷射技术，百公里油耗仅6L左右，达到欧Ⅲ排放标准，具备升级到欧Ⅳ、Ⅴ的潜力。柴油版的推出无疑将进一步加强风行菱智的市场竞争力。

　　行业专家分析指出，秉承三菱动力与油耗完美平衡的设计理念，凭借精湛的造车工艺，辅以独到的市场营销手法，风行菱智将在MPV市场上赢得越来越多消费者的信任与青睐。