汽车评论家贾新光:

    车市发展不会顺顺当当 业内应做好思想准备

　　我有一些不同的看法，我就说这些不同的。现在我们没有真正的困难，真正的困难是什么呢，中国的三年自然灾害，大量的生产工具被销毁，虽然那时候我小，但是我对这个有印象。第二个例子就是美国的30年代大萧条。现在我们还有增长，仅仅是增长速度下来了，我觉得这个应该是幸福的，你看看其他国家的市场，应该感到幸福。现在说是过冬天了，远远不是，其实还是有很好的市场的。

　　大家为什么都在说困难的事呢，现在速度下来了，从前面的快速到现在又变换车道进入低速，从高速进入到了辅路，辅路就不好走了。现在特别是有一些企业，说我要到国外去求生存和发展，就把自己的根据地放弃了，我觉得不应该。世界上如果还有一片大市场的话就是在中国，在别的地方没有了。不能说我们现在很困难，什么时候叫困难呢？如果我们明年同比下降10%，那时候困难了，如果下降30%就要死一批企业，所以我们现在的日子应该满足了。以后10%都应该高兴了，这是市场本身的变化。

　　对明年汽车市场要有足够的估计，今年的情况还是刚刚开始，我们从历史上有经验教训，第一个情况就是2004年，我们增速从20%多，下降到14%，但是2005年又下降了12%，所以今年的速度下来，明年肯定还有一个速度继续下降的惯性。2010年怎么样，说不清楚，明年都说不清楚怎么说2010年呢，2015年肯定好，但是这两年怎么过，这个是真的。

　　另外一个例子就是从1994年开始，从1994年开始一直到1998年都是低速，甚至有一年没有增长。后来怎么走出去的，温总理上台以后，国家投资来拉动，拉起来了，今后这个办法会不会用？肯定不会再用了。今后这几年的经济形势肯定大家要做好足够的思想准备，美国救市现在救的是银行，不是救的产业，现在就是救银行，因为银行倒了全都玩儿完了，所以说不会救到汽车。

　　第二，大家很关心汽车厂，但是很少有人关心经销商，经销商的日子从来没有好过过。过去说了三分之一，三分之一那个，那个不能说明真相。市场不好的时候，先从经销商开始，市场好，好到最后才好到经销商，咱们国家没有一个机构来关心汽车经销商的命运。

　　第三，我们现在都谈了很多北京限行，限量这些，我现在觉得我们现在讨论包括网上，包括报刊上很多人来讲道理，现在的情况是什么呢，秀才遇见兵，有理说不清。北京市关心的是什么？你比如说我在80年代我曾经有一次骑车闯红灯，在甘家口那儿，给我扣下来，然后给我谈话，说这个地方是中央首长和外宾出入的地方，你在这儿违反交通规则，你将来造成多大的后果啊。他说虽然你的性质很严重，咱们按人民内部矛盾出来，那时候要写一份检查。现在北京所有的管理服从什么？两会、十一、党代会、奥运会，要服从这个。他关心的不是你老百姓出行的问题，你跟他讲道理没有用，你要讲什么路权、物权。

　　在奥运会期间采取的措施，建筑企业两个月不开工，你说这个损失谁负担呢？河北的小钢厂已经死了一批了，就是因为两个月没有活。再有一个结论，我在博客上有一篇文章，大家有时间可以看一下，世界上大城市的交通要拥堵，永远解决不了。只要你这个城市的人口还在增加，就绝对解决不了，限行也是解决不了的。借用赵本山和范伟小品里的一句话，赵本山问范伟，北京单双号限行汽车会减少多少？范伟说减少一半，赵本山说，错，增加一倍。

　　中国的汽车市场很脆弱，在欧洲、美国没有车不行，在中国有一些人没有车可以。正是因为不断的有人去骚扰，所以这个市场从来没有顺顺当当发展。今后汽车市场也不会顺顺当当发展，没有一个顺心的日子可过，大家要做好充分的思想准备。