内饰设计舒适豪华

    新一代CTS的内饰风格可以说是彻底的质变了。记得几年前我在试驾老款CTS时，曾经会苦闷于内饰的乏味与粗糙，如今这些苦闷会随着新一代CTS的亮相而灰飞烟灭。总的来说，新设计的内饰风格还是盾型元素的延续，无论是盾型的中控台还是方向盘的造型都可以看到凯迪拉克盾型车标的影子。在内饰的用料与配色上，新一代CTS有了明显的提升，考究的真皮与桃木装饰相得益彰，而中控台表面的银色贴片更是为新车平添了些许运动气质。客观的说，除了一些塑料件的选材仍有些美国人的粗枝大叶外，新一代CTS的内饰已经明显超越了老款的原始水准，与日系、德细豪华轿车处在了同一水平线上。

中控台造型源自盾型元素

    可能是由于在北美市场，CTS要应付大量日系豪华轿车挑战的缘故。新一代CTS的内饰似乎参考了日系豪华轿车的部分成功设计，例如在内饰用料、比例分配以及中控台下方侧面位置特殊的自动空调控制屏幕等等，我可以发现一些源自雷克萨斯或是讴歌的完善理念，而凯迪拉克则将这些设计加入了自己的想法后，运用的恰到好处。

屏幕收起后也可显示相关信息

    值得一提的是新一代CTS的多媒体互动系统。这套由VDO提供的强大系统风格与大众的RNS510颇为接近，并植入了40G的存储空间，只是系统复杂程度稍逊，但也更容易上手。整套系统整合了导航与多媒体互动单元，通过多功能旋钮和触摸屏幕交互式管理。屏幕平时可以收缩到中控台内部，仅仅保留一个较小的信息窗口用来显示音响信息。按下屏幕开启按钮后，整个屏幕才会从中控台内升起。同时，这套系统强大的导航单元在上海这样的大城市里可以为我们提供丰富的道路信息，在指引向目标地点行驶时，导航的提示时机合理及时，音量也很适中。为了增加整车的娱乐效果，新一代CTS音响可以苹果iPod实现无缝对接，在通过接口互通时，iPod和随车多媒体系统的控制界面也会作出相应的改变。BOSE音响系统一直是凯迪拉克重要的合作伙伴，在新一代CTS上的BOSE音响配有10个喇叭，可以实现360°的5.1环绕声场。

内饰细节做工精良

    美国人对享受的诉求历来是非常苛刻的。除了常见的舒适配置。新一代CTS的顶配车型配有了前排通风和加热座椅。凉爽的通风功能非常适合上海或是北京这样夏季日照强烈的中国城市。同时自发光的白色仪表盘也很符合中国人的审美。