跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

碰撞车型成绩代表该款车 不代表一系列车型

http://www.sina.com.cn  2008年07月09日 18:29  新浪汽车

  主持人梁蒙:这里有网友提问,前不久在奇瑞A3的一个活动上,汽研中心领导宣布奇瑞A3达到C-Ncap五星碰撞成绩,但是奇瑞A3根本还没上市。这是什么原因?

  赵航:奇瑞A3并没有上市,所以C-ncap并未对奇瑞A3进行碰撞测试。但是奇瑞A3在开发过程中与汽研中心有过合作,其中包括一场按照C-ncap标准进行的碰撞实验,实验数据表明奇瑞A3达到了Cncap的五星标准。

  主持人梁蒙:如果是这些车型所有出的资金都不是企业来出的,是中汽研自己来出,为什么还有的企业选择基本款去碰撞呢?

  赵航:那就是我们定的了,不是他出资,是我们出资,我们来决定,我们根据你销量多少来决定。我们出资也有选最高配置的,那得最高配置卖得多,销量大。

  主持人梁蒙:刚好有一个网友提了一个问题,说本田有CRV这款车应该是申请的吧,他的意思是说这个车是这个车款里面最豪华的配置,价值25万,这也是本田CRV里面唯一的带有正面气囊和侧汽帘的车型。但是在实际的销售中,这一款的销量很小。如果从这个角度来说,测试的效果是不是并不能反映最真实的情况?

  赵航:能反映这个车配置的真实情况,我相信我们做实验的科学性。但是不能反映一个系列都是代表五星加,所以在他宣传的时候,我们就特别提醒,你不能以一个车型代替一个系列车型,以一个系列车型代替你一个全厂的车型。所有车型我都是什么安全配置,都是安全,不能这样说。如果这样做,我们有法律追究的权利,我们也有继续再追加实验的义务。如果你最高配置你做了,你说是五星加,然后你宣传,连最低配置也宣传是五星加的话,我就会再测你的最低配置,把你最低配置的结果公之于众。

  主持人梁蒙:说到宣传还有一些问题,C-NCAP对于企业拿自己评价的结果作为宣传的话,是不是有一些管理的条例?

  赵航:因为我们是依据实验结果,用事实、用数据说话的,不做任何评价。我们发布的是多少级,没说这个车好,这个车不好,没做任何评价。他依据我的结果去做广告、宣传,只要不超出我公布的内容,我是不会干预的,也会无偿使用。没有说你用我一条五星级给我交多少钱,也没有这回事。那么他超越了这个范围去宣传,我们就会干预,就会用法律的手段,或者管理的手段,处罚的手段,吊销你星级的评定。

  主持人梁蒙:有些媒体和网友质疑,您作为一个C-NCAP的这么一个管理者,C-NCAP也是第三方的一个碰撞,安全碰撞标准的执行机构存在的。但是您频繁出现一些厂家的一些活动上做一些宣传的活动,这个是不是与第三方独立调查机构的独立性有冲突?

  赵航:我刚刚说了,我是协会的常任副理事长,协会是企业联盟的。我是学会的副理事长,学术机构的联盟。另外我是全标委的副主任委员兼秘书长,标准的活动都得参加。另外就说厂家新产品上市活动,我作为一个技术机构的代表去参加,也认为也是正常的。也没有额外替他做什么宣传广告,也没有通过我露一次面给我中心多少回报,没有。

  并且汽车行业呢,有这么一个规矩,只要有了新车上市啊,新车发布这种活动,就要请一些知名人士啊,行业专家啊,各方面代表来去参加。他请你们网络,请电视台节目主持人,电视台节目主持人不也不公正吗。帮这个厂家主持,不帮那个厂家主持。

  主持人梁蒙:好的,今天赵航主任针对网友和媒体的诸多疑问进行了一番回答,公正自在人心,相信各位网友和关心C-NCAP的人们心中已经有评价了。今天新浪特别感谢赵航主任的光临。

  赵航:谢谢,感谢各位网友对我们C-NCAP的关注和对我们的支持,希望继续得到你们的支持,谢谢。

  主持人梁蒙:谢谢。

  (本次访谈活动结束)

上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有