问：昌河汽车目前处于销售不畅的困境，地方政府，比如景德镇市政府、江西省政府是否会给予一些帮助？

　　李耀：这方面已经开始了，比如景德镇的出租车都是昌河北斗星，政府支持很重要。安徽芜湖市委书记詹夏来兼奇瑞董事长的时候，是全心全意支持奇瑞汽车发展的，当时他提出要倾芜湖市全市之财力扶植奇瑞汽车，他上午在市委办两个小时公，其它时间都呆在奇瑞，就这样把奇瑞拉起来的。

　　同时，企业为地方做了那么多贡献，政府应该反哺给企业一些资金或者一些动力，实际上我们国家无论是上汽还是一汽、二汽，尤其像奇瑞和吉利，包括长安这样的企业，在他们发展困难的时候，政府都起到了很大的拉动和促进作用。

　　其实，学不了芜湖，学学哈尔滨也行，哈飞每年给当地交2.5亿到3个亿的税，黑龙江哈尔滨两级财政部门一年返回一个亿，这个事双方都签有协议，地方政府也担心哈飞垮掉。

　　现在我们把哈飞和昌河做一下对比，哈飞再困难，哈飞这些年从深圳市包括威海市和哈尔滨市、黑龙江省财政补贴，那也是7、8个亿。坦率地说，昌河不如他们幸运。

　　昌河近十年向地方上交税18个亿，一年都是1.8亿到2个亿。合肥还不算，合肥加在一块儿大概是25个亿，对地方的贡献是很大的。