FJ酷路泽外观图片

　　优点：动力充沛、越野性强、造型前卫

　　缺点：前挡视野小、后视镜无法自动调节、改装成本偏高

　　1960年丰田的Land Cruiser 40，被誉为历史上最经典的丰田越野车，后虽研发了Land Cruiser 55、Land Cruiser 60等车型，但直到1984年在长达20年以上的时期中，Land Cruiser 40一直是倍受喜爱的丰田越野车型；而2002年登场的Land Cruiser PRADO(普拉多(参数配置 图库))，则是丰田历史上在中国构造方面最有争议的车型，将这两个“丰田之最”加起来，结果得出了眼前这部FJ Cruiser(参数配置 图库)酷路泽。

　　在经过了2年等待之后的临近春节之际，我的电子邮箱里终于出现了“丰田公司”的一封“新款越野车——FJ酷路泽(FJ Cruiser)的专业媒体国内试驾”邀请函。一周后，我便在海滨城市厦门试驾了这款背负丰田传承经典使命的FJ Cruiser酷路泽。

FJ酷路泽外观图片

　　复古与创新的融合

　　FJ酷路泽的外表给人的第一印象宛若前卫的概念车，其外观在保留了上世纪60年代Land Cruiser 40的身形外，又注入了现代越野车阳刚霸气的风格。在FJ酷路泽的车头上，以前格栅上那久违的一排巨大“TOYOTA”标识和独立式的水箱罩总成为开端；而前大灯及分离式保险杠也是Land Cruiser 40原本的设计；再者类似蚌壳的引擎盖设计、覆盖式白色车顶及延伸至后挡的侧窗，无一不是源自于老祖宗身上，只是在融入了全新的时尚设计后，FJ酷路泽更有现代车款的精致度，并且略带有专业越野车难得的卡通味道。

　　而在创新设计方面，为了便于后排乘客上下，又不影响紧凑的外形风格，FJ酷路泽的车门采用以开方式，这在以前的Mazda RX-8(参数配置 图库)等轿车都曾出现过，但在SUV车型中出现的倒是第一次。因是无B柱设计，所以C柱变得十分粗大，不过它仍算是4门五座的SUV范畴。而尾部横开式的后门亦可以作两部分开启。除了常规的大门，后挡风玻璃还可以单独向上翻起，便于取放物品。尽管背着硕大的备胎，尾门的开关仍可以轻松完成。