狮跑的油耗？

　　主持人：关于狮跑的油耗，通过网友自发统计，狮跑百公里油耗10点多。

　　程鹏：我跑了一万多公里，也加了十几箱油了，如果我是在城市正常跑，这款车最省油的时候应该能到8个左右。我现在最费油的时候，最暴力开这款车的时候，大概能到10个，平均油耗算了算，这款车应该是9.7到9.8，应该是这个油耗。我自己算的话，如果到了夏天开空调的话，应该是10个或者是11个，这款车差不多。不排除这款车哪儿脏了，该洗什么东西，这款车目前油耗我是比较满意的，而且我在论坛发过帖子，我在刚买车发的第一个帖子就是关于油耗的，头几个帖子都是关于油耗，很多车友不相信，说我是托儿，后来我到最后，自己也就没有信心发了，因为没有支持我的。但后来在论坛里面很多车友把自己的油耗发上去以后，基本上大家都是差不多的。如果不是暴力驾驶的话，这款车在9个油或者是10个以内，应该都是比较正常的。

　　郝庆童：通常起亚的车，买完车的车主会有一个惊喜。

　　主持人：但是你不能宣传，万一人家跑13、14个怎么办。

　　程鹏：但是高速很费油，这一定要跟车友澄清。春节的时候我去了趟山西，在高速上相对来说暴力了一点，跑的比较快，百公里大概能到将近13个或者是14个油。我的速度应该基本上是很快很快了，已经超过了厂家的指导最高限速，已经超过了几十公里，就是非常费油，当时我感觉300、400公里下来我一箱子油都没了。

　　郝庆童：很正常，开任何车那样的速度都很费油。有人做过对比，跑50公里的油耗跟跑150公里的油耗，肯定是50公里的三倍，很正常。

　　主持人：有网友说，韩系车用三年比较经济，过了十万公里之后油耗就高了。郝主管怎么说，有没有想过三年后油耗就不让你的顾客满意了(笑)。

　　郝庆童：不应该说是韩系车，应该说的是全系车，都应该是这样的。因为驾驶的年份长了以后，肯定是使用状况在逐步的下降，车的工况也在下降。再加上如果保养的不好，油耗增加是很正常的现象。

　　主持人：那王堃说说，对于各个不同系别的车来说，会不会存在某一个系别的车确实几年之后损耗率比较大，比如三年之后普遍韩系车不好了，德系车三年后还很好。

　　王堃：其实这还是跟个人使用习惯有很大关系，同样一辆车可能不同的人开油耗是不一样的，有人比如对车使用比较得当，保养比较及时，三年后车的状态非常好。有人开的比较费，经常去外边玩，保养也不按时，或者去路边店保养。

　　主持人：有没有一个概率？

　　王堃：目前没有特别明显，比如某一系车就是三年以后肯定要完蛋怎么样。

　　主持人：还是支持郝主管的观点。

　　王堃：对，没有哪个系的车特别明显。

　　郝庆童：油耗的例子确实没法举，但是有一个例子我可以说。

　　买我们韩系的车，或者是东风悦达起亚的客户，有很大一部分是属于他的朋友以前开的韩系车，或者他本身自己开的是韩系车，可能他自己以前开的不是。但是他有朋友跟他说，这个车不错。因为我们在了解的时候，肯定这方面的调查都要去做，“您决定买我们这样的车”，或者是平时无聊客户主动说，我有一个朋友开这个车，觉得不错，我也买一辆。这种介绍，应该是属于口碑的宣传，力度或者说是可信度是非常高的。而且他的朋友说一句话，比我们说十句、百句有用得多。

　　我曾经见过一个客户，当时可能要在我们这儿买一个嘉华。他原来开的是原装进口的嘉华，之所以想再买一辆嘉华，因为那款车从买到现在开了6年多，那个车从来没出过毛病，他除了保养之外，一改锥都没动过，想再买一个嘉华。或者说嘉华买不着，当时想买一个其它类似的车型，但还是要起亚的车。这样的客户在我们这儿是非常普遍的现象。

　　主持人：很多人还是通过口碑传播来认可韩系车。

　　郝庆童：对，所以我觉得这应该算是良性循环。可能现在韩系车进入中国市场的时间不长，没有德系、日系的长，可能再过十年以后，韩系车可能会逐步追上其它品牌的车，或者是主流的那些大品牌的车型，可能会逐步对被韩系车也能接受。

　　主持人：一个品牌接受会有一个漫长的过程。

　　郝庆童：对，到时再聊可能不是韩系车使三年以后会费油，或者是使三年以后质量会有主见下降，那时可能会说的是要打造韩系车的品牌形象，要创造它的历史，要写一些比较精彩的历史记录。十年后我们聊天，可能十年前我们在这儿谈过韩系车，曾经有这样的顾虑。

　　主持人：十年后相约再见(笑)。