左一为车主程鹏，左二为《动感驾驭》执行主编王堃，左三为销售主管郝庆童

　　都市SUV究竟能多野？

　　主持人：基本上大家都会认同这个东西不是极限越野的，但是到底都市越野车会到达什么样的程度？我问一下程鹏，你拿这个车挑战过什么？

　　程鹏：刚才像郝主管说的情况似的，这款车当我开上，我感觉它底盘确实比普通的轿车要高，但实际上真正去挑战的话，我其实信心不太足(笑)。

　　主持人：还是不太敢。

　　程鹏：我担心万一上一个坡上不上去，会比较丢人(笑)。顶多在城市里边，普通的不是很高的马路牙子，停车开上去还很好。但是有一次，我那个车两个轱辘同时从马路牙子下来，下来可能减振上下有一个起伏，起伏就会托底。后来我感觉必须得斜着，专业叫离地脚，必须掌握好角度，才能保证下台的时候不磕着那个底。

　　郝庆童：一般的车都是，如果两个车轮同时下来，后头车门最下角的底盘有一个梁，说白了，就是为了让你磕，那个东西换轮胎，固定千斤顶的位置。狮跑的车千斤顶槽卡住那样，这些千斤顶的支点不会来回摆。还有磕底，即使磕变形了，也磕不到底盘，因为那是离地最近的地方。不知道的人会觉得咣一下很心疼，其实对车没有伤害。

　　主持人：总的来讲比一般车开马路牙子更有信心一些。

　　郝庆童：任何的车，这里也想跟网友交流，下去的时候斜着下去，基本上比较陡或者是落差比较大的坎儿，尽量不会被拖到。正着下去，因为起伏很明显，通过起伏很可能会拖到，斜着下不是那么巅，而且角度可以把最高的地让出来，相对比较安全一点。

　　主持人：恩，王堃也是试过狮跑。

　　王堃：对。

　　主持人：你试过所谓的都市SUV会挑战什么吗？因为试车记者开车很猛的。

　　郝庆童：我见过的都挺猛的(笑)。

　　王堃：当时试车的时候，我们是参加的狮跑整个拓界之旅，行程比较长，从成都开始到拉萨，再到兰州、武汉，最后转到深圳结束。挺长的这段路，好几千公里。我走的那一段是从兰州到武汉那条路，相对路况比较好，基本上在城市的道路上跑的比较多一些。

　　从我们当时试车的情况来看狮跑没有什么问题，因为它本身作为这么一款SUV来说，对于公路上的行驶性能肯定是没有问题的。对于我来讲，我当时比较出乎意料的是它整个行程，大概有好几千公里，开下来所有的车没有任何故障，是零故障的。所以，这个东西其实本身就挺不容易。说明东方悦达起亚对本身产品有信心，才敢于让那么多车跑那么远的路，那么长时间。

　　主持人：刚才听你说出乎意料，我在想是好还是坏的(笑)，一看是一个大好的消息，郝主管特高兴吧。

　　郝庆童：对，心里的一块石头落下来了。