主持人:另外王总对汽车市场有一些研究，特别是关于小型车中国未来的一些表现，您有怎样的判断？

　　王惟:去年我们也一直在分析，也在研究这个市场，为什么小排量车出现下滑，我们总结一点一个就是中国消费者应该来说汽车消费已经走在了世界的最前沿。第二就是中国消费者勇于尝试新的产品，包括像买手机一样，也是需要一些新的功能、新的机型，往往卖得好，中国的消费者和中国的民族一样，是一个创新的民族，创新的消费者。第三就是由于去年的财富效应，使大家兜里更加充实，需求往大的车型、大的排量上走，再加上去年这类车推出的量比较大，市场这一块是比较大的。中国消费者有一个最大的特点就是中华民族的勤劳和节约，包括种养业在倡导节约型社会，现在油价上涨到100美元一桶，这是我们以前就谈到的，消费者对于油耗的关注就会比较高。

　　第二，广大的厂家从今年开始，纷纷对小排量车进行投入，今年会上市很多小排量车，这样的话有利于市场做得更大、更强，去年我觉得总体原因是市场各厂家不重视，投入比较少。但是我相信广大的厂家已经研究了中国消费者的消费特征，就是崇尚节约，时尚以及运动安全，这样一些特性，对于小排量车的需求量会越来越大。小排量车往往系家庭的第一台或者第二台车，中国在讲大众消费、汽车消费的时代已经来临，或者快要来临，现在是一个转折阶段。我相信真正来临的时候，小排量车会是一个主流，欧美小排量车会占到50%的比例，中国现在还不到20%，只有百分之十几，这是极其不正常的。我们相信小排量车会在中国市场有一个很好的表现，而且这个市场非常大。

　　作为长安铃木来讲，我们现在的定位就是做精品家轿的第一品牌，我们就要把这个车做到最大，做得最好，今年我们的年度计划是15万台，明年我们争取做到20万台，在完成这样的目标之后，我们会把整个企业或者产品的目标做得更大，用更好的产品来满足于中国消费者，来满足消费者的需求，我们对这个市场充满着信心，08年是一个特殊时期，但是我觉得08年是小排量车会逐步走出下滑的低谷，会有一个很好的前景。