安全

　　路：这方面主要还是看刹车测试的表现，以及驾驶时的安全感。

　　齐：值得高兴的是，这5款车在紧急制动方面都有出色表现。A8L 3.2最优秀，急刹车表现已经达到运动轿车的水平。其他几款也不差，虽然捷豹是最后一名，但它的成绩仍然称得上优良有余。

　　刘：不过在日常驾驶时，雷克萨斯LS460L的刹车踏板前段反应太柔了，总给人刹车不够强的感觉。

　　磊：是啊，大家都有这方面的反映，看来厂家应该重新调校一下。

　　岩：在被动安全配置上雷克萨斯倒是最好的，唯独它提供了膝部安全气囊。另外奔驰的Pre-SAFE预安全系统也很出色，在急刹车时可以自动调整座椅位置，并勒紧安全带，使乘客在危险来临时保持最佳坐姿，减小伤害。

　　杜：安全方面，大家一致认为A8表现最好，得到接近满分的9.5分。

　　价格

　　磊：价格就不用多说了，捷豹XJ6L在这方面最有优势。宝马750Li可不便宜。不过旗下还有740Li和730Li，特别是730Li的简配版还不到90万元，所以宝马7系还是很有竞争力。

　　刘：毕竟7系还有1年就要换代了，现在的价位比较实惠。不过，我认为奔驰S300还是更有吸引力，新款S级推出后，先期进口的S350和S500定价较高，现在终于有一款价位适中的入门车型了，而且配置也挺丰富。

　　杜：整体来看，奥迪A8L 3.2和奔驰S300的价位属同一档次，都在百万左右，对于首次接触这一级别车型的消费者，都很值得考虑。此外，测试的雷克萨斯LS460L是顶配，旗下还有一款115万加长标佩和105万短轴距车型，考虑到它们都配备V8发动机，雷克萨斯的性价比也很高，而且雷克萨斯还有4年或10万公里的免费保养。

　　路：我调查了一下这些车的日常使用费用，总体看奔驰和宝马较贵，但对于这一档次的车，要价也不算离谱。奥迪和捷豹要低一些，雷克萨斯对客户的优待就不用说了。

　　齐：别忘了，还有油耗。总体来说几款车的表现都令人满意。配V8发动机的车油耗当然高一些。原以为A8L的直喷发动机配无级变速箱会最省油，但奔驰却成了节油模范，有些意外。

　　黄：最后一项的成绩也有了，捷豹得分最高，8分。