观看本次访谈视频回放

    2007年11月22日，一汽马自达销售公司副总经理于洪江、新浪特约评论员张志勇做客新浪，对五年来中国汽车行业所发生的深刻变化进行了回顾，并对未来中国汽车的发展进行了展望。以下为实录。

　　各位新浪网友，大家好！

　　主持人：新浪的网友大家好，欢迎关注2007新浪网络盛典主题周系列访谈，我们今天邀请到的嘉宾是一汽马自达销售有限公司的副总经理于洪江先生。

　　于洪江：各位网友大家好。

　　主持人：还有一位是新浪汽车的特约评论员张志勇先生。

　　张志勇：各位新浪网友大家好。

　　主持人：欢迎二位的到来。近五年来中国汽车行业发生了翻天覆地的变化，无论是合资企业还是本土的汽车企业都取得了很大成绩，面对中国汽车行业这五年来所发生的一些变化，我想二位一定有很多的观点，今天想请二位给回顾一下这五年来汽车行业里面方方面面的变化。首先想请于总给回顾一下。

　　于洪江：过去的五年应该说汽车行业的变化还是蛮大的，高速增长这个不用说了，大家都知道。实际上这里面我觉得还有一些特色，一方面是这种增长是有坚实基础的，不是一个偶然性的消费波动，一般按照国际经验人均GDP超过一千美元之后轿车将大规模进入居民家庭，估计到06年的时候达到两千，估计2015会突破五千美元，实际上就会产生大量的中产阶层，实际上过去五年汽车产业的高速发展是建立在经济的快速发展基础上的，应该说这种发展还能延续下去，这是一个特点。

　　第二个特点是竞争渐趋白热化，03年的时候以B级车为例，我们03年投放的时候还是主要这么几个，雅阁，帕萨特，君威，这是我们旁边的主要竞争对手，A级车中也没有那么多车型，但是到今天可以这么说，该来的全来了，国际上开始查，好像能查得出来没来的就剩一两个，估计再过不久也进来了，然后还冒出很多自主的，当然我现在没有具体的统计数据，凭感觉来说可能全世界哪个国家也没有中国这么多品牌，竞争已经趋白热化。

　　实际上在这个过程中大家都在抢地盘，原来进来的品牌很少，各个强势品牌往中国进的时候大家开始瓜分，抢自己的地盘，应该说这五年来八仙过海各显神通，也曾经大打出手，这五年一会儿再说下一个变化，就是价格出现了大幅度下滑。现在随着大家该来的都来了，自己也都找到自己位置了，竞争格局基本上有一个初步的模型了，你应该占有多大地盘，你处于什么位置基本上有一定的格局了。

　　再有一个特点就是价格，从五年前的价格到现在的价格，应该说变化非常明显，现在已经开始和国际接轨了，基本上比较接近。当然要从另一个角度说，你说中国毕竟具有生产成本方面的优势，是不是早晚也有一天中国的汽车价格也会低于国际价格，这个也不排除，但是要想像过去五年这种大幅度价格的下跌，基本上我觉得可能性不大了，可能还有点潜力，但不会再有那么多，这是我觉得出现的几个基本变化吧。

　　当然总体应该是好的，但也有事与愿违的一些地方，比较乐观的一些情况还包括过去五年中自主品牌所占的比重开始上升，但是这种上升过程中它有些潜忧，自主品牌加入了很多新的厂家所占的比重也开始和去年持平了，这是一个现象。比如国家遇到的能源或者环境的战略问题，鼓励发展小排量轿车，实际上小排量轿车到03、04、05发展一段时期之后，实际上06年小排量开始下降了，07年继续下降，但我所说的下降不是总量的下降，总量还在上升，但是在整车整个领域中占的比例开始下降了。原来可能占30%的份额，现在可能变成了20%，从今年的情况来看整车市场发展的主力变成了A级车和B级车，实际上也很现实，比如咱们看北京，五年前可能说一些A00级车卖的不错，比如夏利，那时候在北京卖得挺好，现在基本上看不着了。

　　主持人：这和整个城市的经济发展是有关系的。

　　于洪江：我觉得现在大家兜里钱多了，虽然政策上做了一些小排量轿车的引导，但是消费者消费能力的提升带来这种入门级轿车门槛的提升好像是个趋势，这是不可避免的，这也是在发展过程中出现的一些可能和原来预期不一样的地方。

　　主持人：张主编这边对五年来汽车行业发生的一些变化还有哪些看法？

　　张志勇：我基本同意于总的看法，这五年应该说有一个大的背景，正好中国加入世贸组织以后，这样一个大的背景世界上的跨国汽车巨头对中国汽车市场，大家都有一个比较乐观的预测，在这种情况下可能中国的这种汽车市场，所以和上个世纪应该说变化是非常大的。当然其中整个有一个波谷，但整体是增长的。我觉得有这样几个特点。

　　一个，多层次的市场体系的建立，比如现在我们过去都是大城市，经济发达的地区，但是现在一个是从一级市场转到二三级市场这样去延续发展，第二个，东部往西部，从经济发达到经济落后的地区，这种多层次的市场体系决定了汽车厂商他的市场推广的策略和渠道的铺网建设是不一样的，这是一个。

　　第二个，我感觉目标消费者有很大的变化。第一个变化，80后的崛起，就是说过去我们看到非常年轻的，十几岁，懵懵懂懂的不懂事的孩子都有消费能力，他去买车，他们追求汽车的特点和目前80以前的这一批人的消费者的特点是不一样的。第二个是二手车，二手车市场慢慢在崛起，这一块市场也是作为新车的整车厂商应该去注意的，怎么去把这两者结合起来。还有一个，我觉得第二辆车的概念，就是说我过去有第一辆车，那么我在经过这几年以后未来我有了家庭要拥有第二辆车，这个感觉是不一样的，我觉得这也是一个比较大的特点。

　　第三个售后服务，过去我们是拼价格，但是在这种价格大幅下降的趋势下利润越来越薄，那么我们可能将来就拼售后服务这一块，售后服务对一个汽车市场，对一个汽车厂商的市场开拓是越来越重要的，我感觉可能就是这样几个特点。