铂锐明年初能上市

　　记者：今天北京奔驰展出了国产的克莱斯勒300C和铂锐两款车型，请问克莱斯勒300C的定位是中高端车型还是豪华车型？铂锐今年确定不会上市了，为什么会延期？

　　刘智丰：克莱斯勒300C目前有三个排气量：2.7L、3.5L、5.7L。在这三个级别的排量车型里面，发动机有区别，在内部的配置上也有很大的差别。我们一直把它定位为一款与众不同的豪华车，因为随着中国国民经济的发展，用户在这一层面上的多元化需求是显而易见的，他们将更乐意于选择与其气质及品位取向相匹配的座驾。即便是豪华车，用户也不再满足于其对身份、地位的简单象征，而期望能代表真实的、个性的自己。300C体现出大方、平宽、正直的外观，与中国审美观完美契合。

　　董长征：对于每个产品的上市，我们都会考虑几个方面的因素：一是国产化的情况、进度、计划，二是竞品上市的情况。由于最近一两个月有不同的竞品上市，所以我们希望选择一个适当的时间推出铂锐。另外，对于铂锐的上市，我们会以2.0L、2.4L、2.7L三个排量同时上市，时间应该会定在明年早期。

　　明年豪华车市场会有高速增长

　　记者：刘总，300C在市场上的反映非常好，请介绍一下这个购车群体和今年销量的目标？董总，请分析一下明年的豪华车市场？

　　刘智丰：300C是一款与众不同的豪华车，富于表现，很有激情、自信，这和我们的初衷是一样的。300C自上市以来，得到很多消费者的青睐，我们对其销售很满意，但是我们并不满足于此，希望不断增加我们的市场份额。

　　董长征：北京奔驰有四款车明年上市，包括奔驰品牌的E级车、C级车、克莱斯勒300C和铂锐。这四款车定位为豪华车和中高级轿车，我认为明年豪华车市场会有高速增长。

　　2008年应该是换车的高峰期，我对明年的市场是比较乐观的。但中国汽车市场已经不大可能总体上增长50%、60%、70%。11月份、12月份随着我们推广力度的加大，将是我们本年度很好的销售月。目前中高级车基本上可分为三个阵营：第一阵营是市场占有率超过10%或者在10%左右的；第二阵营是在10%以下的，第三阵营是5%、4%的。我们希望至少要在第二阵营里面占有一个非常好的位置，这就是我们的目标。

　　高档轿车是未来方向 但吉普不能丢

　　记者：北京奔驰前身是北京吉普，北京吉普以前就是做越野车的，从北京吉普到北京奔驰之后，全部变成了轿车了。请问在越野车方面，公司今后会有什么样的考虑？

　　董长征：在企业重组的情况下，我们在和戴姆勒克莱斯勒合作的时候，谈论的就是北京奔驰的未来是什么样的。越野车是北京吉普优势的项目，北京吉普对于吉普这个品牌在中国的推广做了很大的贡献，当然，很普遍的一种说法是SUV在整个汽车市场当中占到10%的份额。据我了解，北京奔驰未来的方向还是高档轿车，同时对于吉普这个品牌，我们是不能丢掉的。我个人认为，有很多吉普产品是可以国产化的，而且在保证质量的情况下降低成本。就此问题我们现在正在和克莱斯勒集团研究。

　　将抓紧建设网络布局

　　记者：克莱斯勒明年预期的计划是多少？为了完成这个计划，公司在网络这方面如何建设？

　　董长征：我们希望08年在品牌投放上有新的希望，在产量、销售上有所突破。2008年北京奔驰和克莱斯勒都会在投入上加大力度，给大家一个全新的感觉。目前广州在销售的网络有两家，在建的有一家。

　　刘智丰：我们需要抓紧建设我们的网络布局，使得网络的布局更加合理，让用户在购买和维修的时候更加便捷。大家都知道，我们现有的网络当中相当一部分是由过去老的网络转过来的，这些网络过去对于北京吉普的产品做出了很大的贡献，我们希望通过北京奔驰的产品结构调整，把这些网络转换过来。

　　时报记者 唐燕