日前，北京奔驰-戴克（BBDC）正式宣布：C级轿车国产化第三阶段的重磅产品C200K标准型轿车正式上市。相比于半年前北京奔驰-戴克推出的三款C级轿车和两个半月之前上市的C230来说，售价只有34.8万元的C200K标准型显示出了BBDC更加亲民的价格策略。BBDC执行副总裁司卫先生表示：“C200K标准型的推出，是为了实现我们一直以来所倡导的‘让更多人实现奔驰梦想’的承诺。”

　　■ 奔驰品质得到完美传承

　　据悉，C200K标准型轿车仍然沿袭了国产奔驰一流的品质和完备的配置。

　　C200K标准型轿车所装载的1.8升四缸机械增压引擎可以带来135千瓦的功率输出和250牛米的扭矩，而百公里综合油耗只有8.2升，这些数据表明了梅赛德斯-奔驰尖端技术的应用在带来无与伦比的强劲动力的同时也保证了燃油消耗的极高效率。

　　C200K标准型还装备了代表梅赛德斯-奔驰独特并领先科技的敏捷控制系统（AgilityControl），此系统可以在车辆不同的行驶状态下自动调整悬挂的阻尼，比如在颠簸路段，阻尼降低，悬挂变软，以提高舒适性，而在高速行驶时，阻尼设置为最大值，悬挂变硬，从而有效保持车辆操控稳定性。此外，预防性安全系统（Pre-Safe?）也是梅赛德斯-奔驰的最前沿科技成果，并与敏捷控制系统、碰撞响应式头枕等诸多高科技设备一起作为C200K标准型轿车的标准配置。预防性安全系统与ESP，ABS等主动安全系统相连接，能够及早识别危险，并触发预防措施为驾驶员及乘客提供全方位的保护，比如车窗、天窗自动关闭、安全带自动收紧、座椅自动调节到安全位置等。即使事故不可避免，Pre-Safe也足以大大降低车辆及乘员的受伤害程度。它的应用无疑让C200K标准型在安全性能上远超同侪，并在行车安全上真正做到防患于未然。

　　■ 让更多人实现奔驰梦想

　　“自国产全新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车上市以来，C200K、C280和C230的销售一直呈快速上升的趋势，并且在过去的几个月内已基本按目标确立其市场定位。现在为了进一步满足细分市场的需求，也为了实现我们一直以来所倡导的‘让更多人实现奔驰梦想’的承诺，我们适时推出了C200K标准型轿车。”北京奔驰-戴克公司执行副总裁司卫先生表示，“现在，汽车消费税的调整、油价的飙升以及政府环保政策的不断出台，正在促使新的豪华车消费观的形成。一方面，购车养车费用的提升促使消费者不得不趋于理性，另一方面，消费者自身的环保意识也在不断加强，这些都是催生豪华车理性消费的重要原因。”

　　C200K标准型的上市，不仅进一步巩固了C级轿车的市场地位，同时也依靠更加环保的科技和非凡的性价比引导着豪华车消费走向更加理性的阶段。C200K标准型所瞄准的就是热爱奔驰品牌、热爱生活、激情时尚、积极进取、有社会责任感的成功年轻精英一族，他们支持环保，推崇理性消费，更倾向于睿智的投资和选购。

　　今年三月国产C级轿车的上市为国内中级豪华车市场树立了新标杆。而现在，C200K标准型的推出无疑在性价比方面又一次确立了细分市场的全新标准。实际上，C200K标准型不只是威胁到了直接对手，而且在更大的市场范围内一石激起千层浪。不只是中级豪华车细分市场，即使是中级车高端车型市场也将被C200K标准型的上市所震撼。由于拥有梅赛德斯-奔驰不可动摇的品牌优势，再加上领先的科技，优异的环保节能水平，豪华舒适的各项配置和超一流的性价比，无疑会对消费者产生巨大的吸引力。北京奔驰-戴克也将借助C200K标准型的市场爆炸效应实现新的突破并走向新的高度。

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　　贷款买奔驰“低息低首付”

　　本报讯日前，在C200K标准型上市的同时，北京奔驰-戴克还与深圳发展银行合作推出了针对C级轿车的“低息低首付”全新购车金融个贷方案。依据此方案，消费者只需支付最低为25%的首付金额，就可提前将心仪的C级轿车开回家，并且享受目前豪华车市场个贷方案中最低利率的优惠贷款条件。以五年期贷款购买C200K标准型为例，首付仅87000元，每月还款5395元，比正常银行贷款节省月供105元。不仅如此，客户只需在奔驰经销商展厅就可直接办理相关手续，15分钟轻松搞定预审程序。届时，不仅更多梅赛德斯-奔驰忠实拥趸的奔驰梦想将得以实现，中国豪华车市场以及消费观也将进一步走向成熟。

　　本版稿件由记者 祝敏斌 整理

　　市场观察

　　C200K标准型

　　动了谁的奶酪

　　北京奔驰-戴克（BBDC）于黄金9月之初推出一款全新车型——梅赛德斯-奔驰C200K标准型，该车售价仅为34.8万元。业内人士分析认为，该车型的推出对中高级豪华车市场乃至中高级车的高端市场的目标消费者均产生了巨大诱惑力，并对其市场形成挤压，C200K标准型动了很多人的奶酪。

　　据有关数据显示，中国豪华车市场在未来7~10年中将保持10%~15%稳定的年增长率，而35万元左右价格区间的细分市场，更是成为豪华车销量增长的主力区间，今年以来，这一价格区间的车型的销量增长率高达35%。这一区间不但是宝马、奥迪的主要战场，连新雅阁、新天籁等中高级车，也要拼命爬高，推出顶配车型冲击这一细分市场。但是，奔驰C200K标准型的重磅出击，却让这些品牌雄心勃勃的计划多了许多悬念。

　　C200K标准型推出之后，国产奔驰与国产宝马、奥迪的价格差距进一步减小，C200K标准型对奔驰的品牌关注度和销售业绩都起到了立竿见影的推动作用，市场主动权已经悄然向奔驰倾斜。尽管宝马、凯迪拉克、奥迪经销商都迅速加大了优惠力度意图稳住阵脚，不过，奔驰C级毕竟是一个全新换代车型，在技术上占有较大的优势，而宝马3系和奥迪A4的换代车型的国产均要等到明年，因此，奔驰C级至少在半年时间内将继续一枝独秀。

　　而对于同一价格区间的其他竞争对手，如新雅阁以及新天籁的3.5L车型、别克林荫大道的2.8L车型以及皇冠的2.5L车型等，尽管在动力、空间上都有一定的优势，但是，面对奔驰C级强大的品牌号召力、全新的平台技术、豪华安全的配置、突出的环保性能等优势，它们要想从奔驰那里虎口夺食，显然都有一些勉为其难。

　　纵观BBDC的市场策略可见，其一贯注重市场发展情况和反馈，审时度势，及时推出新策略。从今年年初的梅赛德斯-奔驰C级车上市，到不久前推出的个人购车贷款超值解决方案，即用低首付、低利率的购车方式降低了奔驰车的购买门槛等方式，都恰恰反映出其根据市场状况逐渐调整出一条亲民路线。不得不说，北京奔驰-戴克推出C200K标准型豪华车的新举动，绝不是一时灵光闪现，而是酝酿在其长期市场战略中的一次华丽“侧身”，这种针对中级车高端车型市场及中高级豪华车市场的明智出击，兼顾了宏观的经济大势与微观的消费群体心理分析，令人不得不拍手叫绝。