小有可为--五款市场主流微型轿车对比(6)
总结：奔奔综合水平略占优势，SPARK性能均衡，但叫好不叫座
两天的测试下来，奔奔以微弱优势胜出，成为我们编辑选择车型，它的优势在于出色的整体水平，虽然在各方面都不是最顶尖的，但具有针对性的设计让它在各个方面都不落后，基本型3.98万元的售价在同级别车型里也具很有竞争力，同样价位在其它几款车里只能买到1.1升甚至0.8升的入门级车型。
路宝是一款内秀的车型，除了具有亲和力的外形，内在的优点是需要用心体会的。出色的操控感可以和一些更高级别的轿车相提并论，发动机动力表现优秀，适合在城市内行驶。最近一段时间的销量呈上升趋势，价格也回归到主流区间，这款慢热的车型是别的厂家不可小视的对手。
SPARK确实是一款难得的微型车，整体实力更为均衡，但这款叫好不叫座的车销量一直被QQ打压，高成本和营销上的滞后让我们只好忍痛割爱，在中国这个特殊市场，往往价格比质量更为重要，虽然最近SPARK价格回落，销量有所增长，但是和同级别对手相比还是无法彻底翻身。
爱迪尔更像是一款多功能车，并且配备了这个级别车中最大排量的发动机，动力表现非常出色，车内的配置也是5款车中最高的，而超大整齐的内部空间也可以临时客串厢式货车。但上市很长时间的市场表现一直不甚理想，除了面对别的厂家的强势产品，自家的北斗星也是很大的竞争对手，而售价偏高无疑是需要解决的问题。
虽然QQ在这5款车中推出时间最早，但它无疑是微型车市场的又一常青树，出色的营销和诱人的价格让它稳居微型车市场老大，已经成为低端车型的首选，而且势头丝毫没有减弱的趋势。如今，通过车型的整合和QQ6的上市，它在这个市场的势力越来越强，但上市多年的QQ也到了换代的时候了，面对诸强的来势汹汹，逆水行舟，不进则退。
随着国家政策的倾斜，微型车市场的春天真正到来了，如何把握住难得的时机，变成一支长久不衰的绩优股，光苦练内功是不够的，还要看准市场的需求，才能笑到最后。
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哈飞汽车路宝 |
上汽通用五菱乐驰Spark |
长安奔奔 |
昌河爱迪尔Ⅱ |
奇瑞QQ3 |
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发动机 | |||||
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型式 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
直4,SOHC,每缸4气门 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
直4,DOHC,每缸4气门 |
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排量 |
1302mL |
995mL |
1301mL |
1372mL |
1083mL |
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最大功率 |
58kW/5400rpm |
47kW/5400rpm |
63kW/6000rpm |
67kW/6000rpm |
50kW/6000rpm |
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最大扭矩 |
108Nm/4000-4500rpm |
87Nm/4200rpm |
110Nm/3000rpm |
112Nm/4000rpm |
90Nm/3500-4000rpm |
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驱动型式 |
前横置前轮驱动 |
前横置前轮驱动 |
前横置前轮驱动 |
前横置前轮驱动 |
前横置前轮驱动 |
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变速器 | |||||
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型式 |
5速手动 |
5速手动 |
5速手动 |
5速手动 |
5速手动 |
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悬架 | |||||
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前 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
麦弗逊式独立 |
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后 |
拖曳臂式半独立 |
拖曳臂式半独立 |
拖曳臂式半独立 |
拖曳臂式半独立 |
拖曳臂式半独立 |
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转向系 | |||||
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型式 |
齿轮齿条式带助力 |
齿轮齿条式带助力 |
齿轮齿条式带助力 |
齿轮齿条式带助力 |
齿轮齿条式带助力 |
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制动器 |
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前/后 |
盘式/鼓式 |
盘式/鼓式 |
盘式/鼓式 |
盘式/鼓式 |
盘式/鼓式 |
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带ABS |
|
带ABS |
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车轮及轮胎 | |||||
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车轮 |
13英寸铝合金 |
13英寸铝合金 |
14英寸铝合金 |
13英寸铝合金 |
13英寸铝合金 |
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轮胎 |
165/65 R13 |
175/60 R13 |
165/60 R14 |
165/65 R13 |
155/65 R13 |
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性能 |
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最高车速 |
150km/h |
140km/h |
145km/h |
156km/h |
130km/h |
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排放 | |||||
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排放标准 |
欧Ⅲ |
欧Ⅲ |
欧Ⅲ |
欧Ⅲ |
欧Ⅲ |
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外形参数 | |||||
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长/宽/高 |
3618/1563/1533mm |
3495/1495/1523mm |
3525/1650/1550mm |
3600/1600/1670mm |
3550/1495/1530mm |
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轴距 |
2335mm |
2340mm |
2365mm |
2335mm |
2340mm |
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轮距 前/后 |
1360/1355mm |
1315/1280mm |
1400/1385mm |
1360/1355mm |
1259/1260mm |
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整备质量 |
900kg |
875kg |
1000kg |
930kg |
910kg |
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油箱容积 |
40L |
38L |
41L |
- |
35L |
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行李箱容积 |
235L |
145L |
- |
- |
190L |
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价格 | |||||
|
测试车 |
3.97万元 |
5.28万元 |
3.88万元 |
5.26万元 |
3.98万元 |
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内部空间尺寸测量值 单位：mm 标准人身高:1.75m | |
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路宝1.3 前座/后座 | |
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头部空间 |
1040/975 |
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肩部宽度 |
1275/1257 |
|
肘部宽度 |
1300/1315 |
|
臀部宽度 |
1170/1195 |
|
后座腿部空间 |
690 |
|
行李箱 |
|
|
纵向深度 |
510 |
|
厢口宽度 |
840 |
|
厢口高度 |
780 |
|
|
|
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Spark 前座/后座 | |
|
头部空间 |
985/930 |
|
肩部宽度 |
1248/1247 |
|
肘部宽度 |
1270/1272 |
|
臀部宽度 |
1135/1172 |
|
后座腿部空间 |
720 |
|
行李箱 |
|
|
纵向深度 |
490 |
|
厢口宽度 |
700 |
|
厢口高度 |
718 |
|
|
|
|
奔奔1.3 前座/后座 | |
|
头部空间 |
1015/950 |
|
肩部宽度 |
1345/1350 |
|
肘部宽度 |
1390/1380 |
|
臀部宽度 |
1250/1235 |
|
后座腿部空间 |
690 |
|
行李箱 |
|
|
纵向深度 |
535 |
|
厢口宽度 |
985 |
|
厢口高度 |
670 |
|
|
|
|
爱迪尔1.4 前座/后座 | |
|
头部空间 |
1047/960 |
|
肩部宽度 |
1305/1247 |
|
肘部宽度 |
1357/1367 |
|
臀部宽度 |
1215/1220 |
|
后座腿部空间 |
680 |
|
行李箱 |
|
|
纵向深度 |
635 |
|
厢口宽度 |
1060 |
|
厢口高度 |
700 |
|
|
|
|
QQ3 1.1 前座/后座 | |
|
头部空间 |
983/925 |
|
肩部宽度 |
1250/1248 |
|
肘部宽度 |
1262/1275 |
|
臀部宽度 |
1105/1170 |
|
后座腿部空间 |
700 |
|
行李箱 |
|
|
纵向深度 |
525 |
|
厢口宽度 |
695 |
|
厢口高度 |
735 |
文_程凯 摄影_王锋
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