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2015年:中国汽车市场将超过美国

http://www.sina.com.cn  2007年08月17日 14:57  中国经营报

  国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

图为徐长明

  “现在,我们已经不想跟日本比较了,要比就要跟第一的美国比。美国现在的年销量是1700万辆,我们今年将是850万辆,我们判断,中国跟美国的差距每年将缩小5个百分点,预计中国会在2015年超过美国。”

  今年1-5月份,乘用车销售继续保持着高增长态势,轿车增长24.77%,SUV增长36.2%,MPV增长21.1%。估计今年全年汽车销售增长速度将超过20%,这使得中国从2001年到今年持续7年保持了20%多的增长速度,这在全世界是绝无仅有的。

  我们判断,今年汽车的总销量大概在850万辆左右,乘用车在525万辆,商用车325万辆,增长速度商用车是10%,乘用车为24.1%。在高速增长态势下,我国汽车销量的国际排位也在逐渐发生变化。

  2001年中国汽车销量在全球排第7位,2002年跃升3个名次达到第4,2003年达到第3,到2006年,我们更超过日本登上了第二的位置。现在,我们已经不想跟日本比较了,要比就要跟第一的美国比。美国现在的年销量是1700万辆,我们今年将是850万辆,我们判断,中国跟美国的差距每年将缩小5个百分点,预计中国会在2015年超过美国。

  这么大的市场,哪里才是支撑其未来发展的真正动力?未来的发展绝不仅仅靠北京、上海这样的大城市,而是要靠二级、三级甚至级别更低的城市。北京2004年每千人汽车保有量为40多辆,去年达到100多辆。一般来讲,千人保有量在20辆之间,销量增长会达到最高峰,也就是年均增长率为30-40%。北京现在已经超过100辆了,不可能期待如此高的增长率。

  当然这个变化也会对企业的营销网络提出要求,比如说广告活动、公关活动等。北京汽车消费已经以白领为主,但是在千人保有量20辆左右的城市,还是以私营个体户购车为主。这两类人群买车的关注点是不一样的,这要求汽车厂商要针对不同区域做不同性质的市场营销活动。(周树远)

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