主持人:田老师不同意拐点的说法，我想问一下冯老师的观点，您觉得韩系车现在是暂时的低谷，还是说有更大的危机？

　　冯淑娟:我也不太同意拐点这个说法，因为我觉得拐点它应该是一个转弯了，就是说本身性质变了，本身方向变了。但是从现在整个韩国车无论在中国还在是国际上来说，它总体上虽然暂时遇到困难，但是用这个拐点、危机这种形容词还不是很恰当的。

　　主持人:太武断了一些？

　　冯淑娟:不能说武断，但是如果你说它危机，危机应该说是很窘的状态，但是韩国车现在虽然暂时在中国的市场情况不是太好，但不是窘境，日本汽车刚进入美国市场的时候，美国人曾经把日本车当做是低技术的代名词，就是认为这个汽车的低技术都是日本车，现在日本车在美国的销量很好。然后韩国车目前也是低价和低技术为主，但是技术当然比以前大大增加了，但是相比德系还是有一些距离的。然后在中国也是，我觉得它在中国暂时也不能说是危机，在中国也要经历这么一个阶段，因为刚进中国的时候它是以短平快的方式进来的，当时中国市场不成熟，中国人的消费理念也不太成熟，但是慢慢的中国人的理念转变了，就导致了现在的现状。你要说是危机，有可能我们初见一点端倪，有那么一点迹象，但说不上危机或者拐点，我认为。