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刘世瑜:改款车是为了价格不降下来

http://www.sina.com.cn  2007年04月23日 09:14  新浪汽车

  刘世瑜:刚才孟老师也说这个问题,我首先同意改款车改外表也好,改内在也好都是改款车,这是没有错的。但是,问题恰恰正好出在这里面。咱们现在可以去市场上看,就像孟老师举的那个例子有几个,就是说咱们要看是一个大的趋势,真正市场上车型太多了,有几个真正能做到这样的去改款。就是说这里面有一个内涵和外延的问题。就是说你一个厂家一款车型或者是一个品牌也好,你想让它成为在这个市场上延续下去,或者是在这个市场上永远竞争下去,你要做什么,那么你就是提升你的品牌也好,产品的内涵。那么,你这个改款做哪方面的改款,这个不言而喻了,或者像孟老师所说那样不言而喻了。可是目前市场上的情况,它的改款更多是为了迎合市场,我就是为了价格要能够降下来,我为了把我的产品更多卖出去,我的利润又能保证,是这个目的。而没有说想提升我的品牌,真的去延续它的经典,继续经典做下去。好多厂家没有这样想,包括今天上海车展,某一厂家一款新车,可以说叫新款车就不提了,它主要说的是什么呢?是一个惊人的价格,十二万九千八,它用的是什么样内涵的东西呢?咱们也都很清楚,可是它也是一款改款车。那么,我认为这个改款车实际上来讲,首先最大的亮点就是成本降低了,有更大市场竞争力了,但是改款车真正内涵意义来讲不是很大,有一个外延的含义,有一个市场上价格上的竞争力,而不是产品内涵的竞争力。

  莫言清风:我补充两个例子,我补充一下有一些还是更具备说服力,就举今年三月份发生的例子,就是北京现代和长安福特。你看北京现代伊兰特销售量非常好,这些年突破几十万台,但是现在面临着竞争对手的挤压,需要做出市场突围的举动。当没有一个更好全新产品推出的时候,势必要选择市场进行改款车,市场改良手段。但是,实际你可以看到一下,它在市场的改良手段变了吗?我不想具体说它改变在哪里,可是你想一想伊兰特改在了哪里?我想它简简单单一些外观的小改动也好,一些配置方面的丰富也好,但是你看一下它的一些其它的竞品,凯越价格降了七千至一万元,难道你能说这个伊兰特的价格,小改款价值就可以上升这么多吗?还有一点,它改过了之后,它的价格反而比以前它在终端市场上卖的还高。前段时间谈价格战的问题,它终端市场价格其实已经企业允许了,已经让它达到了十万元以下的价格,它通过改款以后,伊兰特价格反而又放到了十万以上,这种产品你能说它有价值吗?我不说它有价值,消费者自然而然会评判出来。所以,改款之后销售没有任何起色。这个说明它的改款是不成功的,它的改款就是希望摆脱企业自己的市场被动竞争地位。而且,前两天我恰恰和他们北线相关人员沟通过,他们说现在自己没有利润在亏损。那么,如果真的要是这种情况存在的话,是不是就想通过这种改变,那么大幅度的一个降价获得一个利润呢?再有一个,福克斯,福克斯很好,在去年上海之后市场销售业绩不错。为什么当福克斯推出07款的时候,07款福克斯推的很突然,没有任何市场前期征兆,在一汽大众和上海大众降价之后推出的一款车,特别是宝来降到11万多,速腾在13万多,对于它来说十二万九千八最低款是前置作用,在一汽大众降价之后,马上推出自己改款车。我们看一下铝合金轮毂也好,还有配置也好,这些做什么呢?就是消除别人通过降价方式给他带来的压力。伊兰特也又降了,要知道这个,企业当初没有必要做这个改动,就是降下来,只不过企业不希望通过降价把它做成品牌方面带来的影响。虽然刚刚孟老师举了几个比较成功的例子,因为它们一直在热销,改到了点子上,这些改以为消费者创造价值为前提的,我们产品价格战已经打的够激烈了,虽然现在价格战到后阶段,价格战之后就是产品战,我们全新车型有三十款,其它都是小改款,真正全新车型对市场贡献率会非常大。再看一看我们今天新产品也不少,但是我们今天重量级新产品越来越少了,在这个阶段,企业只能选择通过小改款方式来刺激这个市场需求,它做的还是有一些没有以满足消费者的价值为前提。我上次也是提了,企业谈来谈去,谈了这么多年的市场营销,市场营销就是以满足消费者的需求为中心,谈来谈去没有满足消费者的需求,完全是站在个人利益角度去考虑,我希望我企业少付出,而让消费者买我的帐。所以,我也建议消费者可以自己去衡量。我再举一个成功的例子,也可以看出改款本身来说就是降价,并不是说不好,POLO可以说改的很成功,但是我想当初改款的时候,大家也都会对它有一个置疑,一开始老款POLO都是叠刹的,或者改成了毂刹的。但是,我想如果POLO这么改款了,价格维持不动,不会有表现。就因为POLO改款之后,由以前十万降到了九万,因为企业是这么一个重新的定位,把它从十万元降到九万元了。而今年北线也好,包括长安福特改款不成功,没有被市场接受,就是说即使改款,也不得不降价,是企业在里面有更多企图,而不是为消费者提供更好的产品。

  刘世瑜:其实06款的索纳塔叫NF御祥,为什么今年又改成索纳塔御祥,很多人都知道是什么意思。改款车最终面对消费者的利益,你改动的是什么。如果你改了车型之后,把消费者利益也改动了,我觉得你这个肯定是一种倒退,就是一种退步。我所说的就是说改款车也改了,消费者利益是指什么含义呢?就是说你的改款车是不是名副其实的那种,就像御祥那样的,本来是06款索纳塔,后来又改回来了,实际上背后的意义就是后退。

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