张利东：时间应该不是很久 离中国的市场很近
左起：《中华工商时报》苏利川、《京华时报》张利东、《经济观察报》刘春、《中国经营报》张召虎
新能源并不缺乏可选择性，然而大面积推广和采用却都面临难以逾越的瓶颈。根据联合国能源组织的评估，地球上的石油储量只够全球使用50年左右。能源紧缺的问题，在近年来受到特别的关注。然而，专家指出，目前社会上缺乏的并不是新能源，而是新能源推广和采用的技术！新浪汽车邀请资深媒体记者做客直播间，现场观点交锋，争论新能源距离中国市场是远是近。
此次嘉宾：
正方：《京华时报》汽车版主编 张利东、《中华工商时报》资深记者苏利川
正方观点：政策支持，科研机构和企业的努力，需求的迫切。新能源距离中国市场已经很近了。
反方：《经济观察报》资深记者 刘春；《中国经营报》主任记者张召虎。
反方观点：技术瓶颈难以突破，推广难以实行。中国的消费市场距离新能源还远。
主持人：各位新浪网友大家好，欢迎大家关注我们此次的聊天。今天我们请来了四位汽车行业的知名的记者，进行一场别开生面的PK，PK的题目就是新能源距离中国市场是远是近。
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首先我先给大家介绍一下我们此次请来的正方和反方，正方的观点是政策支持，科研机构和企业努力，需求迫切。新能源距离中国市场已经很近了。反方的观点是技术瓶颈难以突破，推广难以实行。中国消费市场距离新能源还远。
现在为大家介绍一下今天到场的嘉宾：《京华时报》汽车版主编张利东，《中华工商时报》资深记者苏利川，《经济观察报》资深记者刘春，《中国经营报》主任记者张召虎。
北斗车谭这次接着谈，现在就要请我们正方的代表进行三分钟的发言。
苏利川：我们曾经也以为新能源的汽车离我们非常遥远，但是正好我们的结论在脑袋里面印象不是很深的时候，我们亲身地接触了很多的新能源的汽车。比如说像通用的氢燃料的电动车，我自己亲自称作过的民间开发的纯电动汽车、客车，包括我周围的人们使用的，甚至有一些是用民间的力量研发出来的纯电动车。所以我认为新能源的汽车离我们非常近。
主持人：现在请正方张利东补充。
张利东：现在都快到上海车展了，都在忙车展的事，各个厂家力推的技术都跟新能源有关系，比如说轻燃料的汽车、电动汽车，现在大家都在积极地在做这一块的事情，已经看到了一些成果出来。
正好今年3月份国家的发改委公布了有关于新能源的产业政策征集意见稿，从这些来看，不论是国家的宏观政策还是企业本身的研发都在向这个方向发展。
在这个过程中，我们认为已经开始到了一个过渡的阶段，包括丰田的混合动力现在在全球取得的效果也是非常好的，包括通用他们做的一些东西，包括欧洲的一些企业的柴油车，在市场上已经取得了很大的成果。
我们大家都有一个共识就是混合动力这些东西都是一个过渡，它总的目标是新能源，包括很多的，包括氢各方面的新能源已经步入了过渡阶段，而且企业都往这个方向研发，时间应该不是很久，离中国的市场很近，就说明离世界市场很近，中国市场就是世界市场，肯定会有一些新能源会替代目前传统的能源，这个不是很远，当然这个不是很远，不是一年或者半年，这个很近，也有一个说法。如果整个人类历史来说的话，一百年也算很近的。
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