主持人：广汽集团经过这么多年发展，尤其是跟本田的合作，以及跟丰田的一些合作，您觉得跟这些国外的企业合作，广汽集团学到了一些什么？或者说获得了一些什么？

　　曾庆洪：我想改革开放初期，汽车工业，特别是产业政策方面，就是希望引进技术，通过中国的市场换取这个技术。这个技术就包括很多方面了，包括制造商的，配套商的，管理的，物流的，售后服务的等等，都是这些技术。广州本田现在刚好合资有8年了，之前我们跟法国的标致，我们确实由于很多客观的原因或者我们自己的原因，做的不太成功，这个我们承认。可这也是我们经验吧，有了这段的历史，使得我们更加珍惜新的合作项目，所以通过这8年来我们在刚才说的人才也好，管理也好，技术也好，其实我们还是学了不少，特别是人才，我们通过这几年合作，为广汽其他的我们的投资企业提供了很多人才出去，包括广州丰田，我们大部分干部都是在广本这边输出的，包括其他的我们企业也是。所以这几年来广本可以说大家都认为比较成功，这是从产品投放到滚动发展，到我们整个发展的战略思路，我想对我们来说还是通过合资收获不少。

　　主持人：您觉得未来，由于广汽现在也在打造自己的自主品牌，在未来广汽的发展过程当中合资这块和自主品牌这块，将来它的一个比重或者是一个重点会是怎样的一个比例？

　　曾庆洪：对，产业政策要求就是希望能够有50%，但我们想我个人的看法，我不会为百分比而百分比，应该看市场，市场认为我开发出来产品，大家认为性价比包括服务都能够认可的话，那我相信这个市场就会不断扩大。如果我的产品开发不好的话，你多少都没用，所以我想百分比应该由市场来定，包括我的发展模式，我也会参考广州本田那种发展模式，就是滚动发展，小投入快产出，但是一定要市场为导向，滚动发展。也就是说我不可能一下子就把这个工厂建成20万、30万，广本也是1万、3万、12万、24万、36万，同样我的发展也会这样，我们通过这10年来的实践证明还是很适合中国市场的，所以大家认为是规模经济的这个行业，但是我们要尊重客观的事实，中国市场不会一下子发展到很大很大，我们的空间包括我们希望的占有率我想还是一步步来，目前还没有一个百分比是多少。