吉利远景外观图片

吉利远景外观图片

　　吉利在低端车市场打拼了许多年之后终于开始向上一个层次发展，要造更豪华的轿车

　　说到吉利，人们就不能不想到李书福的豪言壮语:“造老百姓买得起的好车”。不过吉利在低端车市场打拼了许多年之后也终于觉得不过瘾了，开始向上一个层次发展，研制出了更大级别的远景，他们要在车市中开辟出一片新天地。他们的愿望是美好的。远景是吉利首款“中级商务家轿”，仅从车名的定义我们就可以看出它所包含的外延还是不小的，厂家表示它体现了风尚享受和安全感。吉利远景也是吉利迄今为止轴距最长、排量最大、技术最先进的一款中级车，其综合品质达到了目前吉利造车的新高点，厂家把竞争对手指向了伊兰特、凯越和骏捷。其最大的核心亮点就是吉利自主开发的CVVT发动机——JL4G18。

　　外观造型带有流线型色彩

　　吉利远景整车外形带有一定强劲有力的张力，有着中级车的沉稳造型。前脸的线条使人联想到了几部车的造型: 发动机舱盖的2条线条及小嘴冷却格栅的设计使人想到了伊兰特，前脸的一些布局又会令人想起东方之子。不过它的原创色彩还是很强的，它给你的整体感觉是线条突出，尤其是大灯的棱线，带者几分刚毅，只是大灯内的小射灯造型设计显得几分眼大无神，且眼睛吊吊的感觉。大弧线的前风挡带着几分当前的流行色彩，外后视镜带有LED的转向灯显示了吉利要让平民享受高档车的理念，但并不精细的做工反而有点弄巧成拙。平直的车侧线条带着几分传统色彩，毕竟它是要给你一些正统的感觉。大的轮弧造型与不大的车轮相对应显出了几分不协调。车门的侧面线条富于变化，只是后侧窗与C柱的不能平齐接合暴露了它在制造工艺上的不足，这一不足之处会产生出过多的噪声，也会增加风阻系数。A、C柱体现着强健有力的感觉，但过于粗大的A柱在行驶中会影响到侧前方的视野。采用LED组合式尾灯，突出水晶质感和动感十足的形象。远观，远景确实带着一定靓丽的色彩，但近观就会暴露出它在工艺上的一些不足，不过比起以前的车型来说已经进步不小了。

灰色加米色的内饰突出了温馨的感觉,一体式仪表台显得整洁,4辐式方向盘做工一般,中控台显得有些臃肿

　　在配置上突出了自主品牌的丰富性

 

座椅

　　吉利远景通过车内灰色加米色的双色调内饰设计突出了温馨的感觉，一体的仪表台显得很整洁。冷光仪表突出了它的装备，与常规思维相反的是油箱表放在了左边，而水温表放在右边，突出了它的个性。车速表满刻度是240km/h，显然不太务实，也许是为后续车型留下余地。4辐方向盘的做工比较一般，缝隙还是不小，不过这并不耽误使用。中控台的空调和音响控制面板虽是分体式设计，仍然是很整洁，不过Y字形的中控台显得有些臃肿。真皮包裹的档把儿外型和手感都不错，是车上的一大亮点。前排座椅中间的中央扶手和带格的储物盒很实用。中控门锁、四门电动门窗、电动后视镜突出了便利性。从外观上看前排座椅的包裹性还是不错的，只是坐上去后感觉有些偏软。后排座椅造型显得过于呆板，且比例有些不协调。后排座椅的空间不够大，空间都让给了大后备箱，这是它不够现实的一点，毕竟后排空间的利用率要大于后备箱，再说如需要大后备箱就直接买两厢车了。它另一与众不同之处是带有后风挡遮阳帘，这可是在豪华车上才有的配置，在远景上就显得不是一项务实的配置了。副司机侧安全气囊非常接近前风挡玻璃，不知设计是否合理。总体感觉是在一些细节设计上还有待提高。

吉利远景发动机图片

　　搭载CVVT发动机，带有一定科技含量

　　吉利远景搭载吉利全新且具有完全自主知识产权的1.8L CVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射)，有着动力强劲、油耗低的特征。这款CVVT全铝发动机代表着目前国内自主品牌发动机的新水平。吉利CVVT发动机还采用了全塑进气歧管设计，有效降低了进气阻力，加大了进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征，90km/h耗油仅为6.5L。在动力上，最大功率达到102kW/6200rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm。这款JL4G18发动机也是吉利汽车向中高档汽车市场进军的利器。

吉利远景外观图片

　　驾驶性能还有待提高

　　在驾驶上，最突出的感觉是它匹配了一款低转速发动机，与高转速发动机不同的是，低转速发动机的优势就是经济特性突出，厂家公布的90km/h等速油耗是6.5L/100km。在实际驾驶中，发动机转速在2000rpm时就可以升档了，动力输出流畅，完全是一种平和的表现，给我的感觉是在60km/h的时速时已经在5档上了(由于试驾车没有连接里程表，车速是估计出的)，那一定省油。如果要想动力迅猛一点，动力的输出就显得不够流畅了。在发动机高转速时感觉油门有点过于灵敏，稍一抬油门就会给你顿挫感，自然就缺少流畅感了。制动效果还不错。行驶中最不舒服的操作就是挂档，3档不好挂，有几次提速过程中没挂上，不得不塞入2档救急。厂家公布最高时速达到了185km/h，由于不能读出时速也就无法去体验了。远景采用前麦弗逊式、后扭力梁式悬架，调校略偏于舒适性，不太适合激烈的操控，且在应付颠簸路面时过滤不够彻底。模仿花冠的悬架显得不够到位，再加上抓地力不足的轮胎，过弯时很容易滑出行驶路径。行驶中的噪声也不小，还需要做进一步的降噪处理。发动机的抖动还是不小的，不论在怠速还是行驶中都会感觉到方向盘明显的振动，确实需要改进，不然很影响驾驶心情和驾驶舒适性。总体上讲，在自主品牌中，远景与其它品牌相比还存在着差距。

　　从设计还是可以看出明显的模仿痕迹，结构上与丰田的上一代花冠非常相似，不过远景已经显示出了一些原创色彩。从自由舰的安全牌、金刚的时代新锐理念，到远景的动力牌，消费者看到的是吉利将不再是打低价牌，还融入了技术牌，可见吉利在品牌理念上也日趋成熟和理性，吉利是要突围农村，走进城市，走农村包围城市的路线。吉利远景最低售价为77800元，最高商务版售价为103800元，包含基本型、标准型、舒适型、商务型四大产品系列。吉利远景是吉利首款“中级商务家轿”，它标志着吉利汽车一个全新时代的开始。

　　文_卫东 摄影_王锋