北京车展闭幕已经有一段时间了，但是车展的话题仍然在延续。39辆概念车、92辆国内首发车、10辆全球首发车，加之豪车美女着实让参观者过足了眼瘾。与往届不同，本届车展表现出一大新特点，那就是消费者的注意力明显向新车倾斜，并有相当一部分消费者把车展当成了购车计划的最重要信息来源。但业内人士分析，车展期间每个细分市场都有多款新车型上市，新车集中上市不仅会加剧市场的竞争，而且在改变着市场的竞争格局，给今年的车市带来了更多不稳定因素。

　　中级车市变数横生

　　今年1-10月的销售数据显示中级车仍然掌握着市场的主动，占据了最大份额。在北京国际车展上，长安铃木天语SX4、丰田卡罗拉、两厢伊兰特、起亚RIO、一汽大众迈腾、东南三菱戈蓝等近十款新车型风采也再次表明，中级车仍然是今年下半年乃至2007年的主打，并将继续引导着车市发展潮流。

　　如此多的新车让人有点眼花缭乱，但随着它们的加入，中级车细分市场已经由03年的伊兰特、凯越、福美来、中华、菱帅等几款车型，增加到了如今超过20款车型。尤其是时值年底，许多厂商和经销商都在为完成年度销售额而费尽心思。之前，虽然因暗降幅度增加，在9月份车市出现了上升势头，但10月这种势头并没有得到维持，销售压力依然较大。

　　然而就在此时，让厂商和经销商最担心的事来了。继车展媒体日举行全球首发式后，天语SX4更是在十天之后下线入市。如此迅雷不及掩耳之势，不但让同在车展发布的新车大呼意外，更是让市场上在售的中级车措手不及。竞争力十足的天语SX4迅速上市无疑是在他们的伤口上撒了一把盐，许多厂商感慨只有降价才能救市。

　　适者生存还靠真本领

　　业内专家分析，天语SX4敢于选择这个时机入市，不但表明长安铃木拥有坚定的的信心和决心，更重要的是产品自身已经“破译”了中级的竞争密码。天语SX4 运用了“Upright轿车”这一颠覆性的设计理念。它不但拥有个人商务车的沉稳、内敛，也有着多功能车的宽视野和高通过性，更富有家用轿车的生活化、人性化和细腻感，从而满足车主在生活中每个接触点上的全方位需求。

　　天语SX4外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度，具有典型的欧洲风格。由于搭载铃木旗下最具技术含量的M16A发动机，并装配VVT可变气门正时系统，该车具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的特点，并配备了OBD系统从而实现最高水准的排放。基于Upright设计，天语SX4高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学。即使在打开车门时，自然的坐姿让驾乘者无需弯下头部，随时保持高贵、优雅的姿势。天语SX4不仅采用TECT轻量碰撞吸能车身，还装备车门侧撞防护钢梁、可溃缩吸能式转向柱和车顶碰撞缓冲材料等，具有优秀的被动碰撞安全特性。其主动安全装置包括四通道ABS系统、EBD系统、BAS和10英寸真空助力器等，可有效地缩短制动距离和反应时间，大大提高了安全系数。此外，天语SX4引入了智能遥控钥匙系统、方向盘档位显示系统、CAN-BUS、行车电脑、NVH降噪设计等高档车的配置，安全、可靠、人性化的设计一览无遗。

　　除了这些“基本功”，长安铃木公布的天语SX4预售价格区间仅为10.5万元-13.7万元。凭借杀伤力强劲的性价比优势，天语SX4势必给年底的中国车市带来非常重大的影响。竞争不断升级的中级车市场，将提前迎来一次重新洗牌的机会。无论新旧车型，欲继续立足，必须拿出一些真本事来了，哪怕品质，哪怕价格。