8 中国超过日本成为世界第二大汽车市场

　　-本报记者 刘 榴

　　新闻回放：据中国汽车工业协会预计，2006年中国汽车销量将达700万辆，其中轿车销量超过380万辆，比上年净增100多万辆。

　　2006年中国包括乘用车和商用车在内的新车销量肯定超过700万辆，意味着中国将首次超过日本成为世界第二大新车销售市场。专家预计2020年中国新车销量将达到2000万辆，届时有望成为全球第一大新车销售市场。

　　加入世界贸易组织后的2002年和2003年，我国汽车市场出现爆发式增长，部分潜在的消费需求得到提前释放，2004年和2005年我国汽车市场增速有所回落；加上汽车消费信贷紧缩，导致市场需求受到一定抑制。在2006年，随着中国宏观经济持续走强，城乡居民生活水平不断提高，以及相关政策的出台，汽车消费潜力重新被释放出来。

　　据统计，2006年，共有100多款新车上市，自主品牌轿车的市场份额不断增加。

　　点评：20多年前，中国改变了自己的道路，从此开始了飞速发展。根据世界银行的统计，中国GDP在20多年间年均增长9.4%，人均GDP更是增长了6倍。

　　有关机构预测，随着中国经济的快速增长，汽车市场的消费潜力将会逐步被释放出来，预计到2010年，中国的汽车市场规模将达到1000万辆，在2020年之前将超过美国的1800万辆。于是，中国市场成为改变世界汽车格局的重要棋子，跨国汽车公司加紧了在中国市场的布局。在2006年，巨大的市场潜力让困境中的欧美汽车企业看到了希望，而日韩汽车企业也显现出强劲的竞争态势，中国汽车市场在融入全球化的进程中，已经成为世界汽车企业竞争的主战场之一。值得高兴的是，中国本土的自主汽车企业正在国家“大力发展自主创新汽车品牌”的号召下，以全新的姿态出现在人们的视野中。

　　“世界汽车工业已经变得越来越复杂。”瓦格纳曾如此感叹。随着全球化进程的加速，世界汽车业开始步入多元化角逐的阶段。中国，这个世界汽车工业的后来者，正在以惊人的发展速度迎接一个新时代的到来。