越来越多的中国汽车企业正在考虑海外融资 点击查看视频

　　杨澜：刚才因为日产汽车的总裁也谈到需要很多的组合的部分才能够形成一部车，在国际市场上如今有金融的问题、售后服务的问题，不仅仅是车的品质问题，我想问一下徐总，在您加强所谓建立自己的内功，把零部件的开发和生产掌握在手里的过程中，您遇到的最大的瓶颈是什么？我记得上次见面的时候，曾经谈到过资金的瓶颈、控制权的瓶颈，现代汽车工业的发展和金融密不可分，这方面对中国的汽车走向国际来说，金融是不是一个很大的瓶颈？

　　徐和谊：确实是一个很大的瓶颈。这一时期来可能围绕自主研发、自主知识产权，媒体界各方面评论的很多，但是，我个人认为，中国汽车工业要想快速健康地在国际市场上有所建树，还面临着一个巨大的问题，就是资金的问题。融资的渠道，这也是北京汽车工业下一步面临的一个很艰巨的问题，包括最近在打造零部件发展平台的同时，就要把资本运作和融资渠道同时建立起来。

　　杨澜：很多的企业认为可能在海外上市是融资的一个最好的方式，您怎么看？

　　徐和谊：应该是选择方案之一。

　　杨澜：您没有考虑这个问题吗？

　　徐和谊：在考虑。

　　张小虞：北京已经有一个汽车专业的投资公司，徐总现在还担任董事长，但是这样的还平台还不多，要做大。究竟在国内上市还是境外上市，要取决于时机和自身战略的考虑。

　　杨澜：国内的金融市场，规模上可能不像海外这样深厚，所以，在持续的控股和资金方面存在一定的缺陷。我知道国内的很多的汽车厂商在考虑在海外融资的可能性。