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对比领航员 LX470 揽胜(图)(4)

http://www.sina.com.cn  2006年04月28日 13:37  名车志

由于身型庞大,5.4升发动机也难令领航员在三车中“领航”。
 

虽然是V8这样的大家伙,LX470的安静和平顺程度人仍然相当不错。
 

机械增压的V8发动机动力响应极其迅速,不过胃口也不小。

  我的观点 大象 | IN My Opinion

  来自三个不同大陆的SUV,又一次完全把它们各自的特点呈现在了我们面前,当然它们也代表着几乎完全不同的客户群体,无论从性能和装备上,它们其实都非常符合各自所处的价位,也代表着不同使用者各自的心理状态,我们认为随着汽车工业的全球化进程和跨大陆合作的不断深入,相信更多不同特点的SUV会在不远的将来进入我们的视线,并给我们更多的选择机会。(试车:大象,韩涌,习乐 撰文:大象 摄影:R.R.)

常规参数表

车型

林肯领航员

雷克萨斯LX470

路虎揽胜运动版机械增压款

售价(万元)

73.8

98

119

常规参数

整车整备质量(kg)

3294

2560

2572

轴距(mm)

3018

2850

2745

轮距前/(mm)

1699/1704

1621/1605

1605/1613

//(mm)

5270/2037/1976

5030/1940/1890

4788/2170/1983

后备厢容积(L)

2966(最大)

2560(最大)

958

发动机和变速箱

型式

V8

V8

机械增压款V8

排量(cc)

5408

4664

4197

缸径×冲程(mm×mm)

90.2x105.9

94.0×84.0

86x90.3

压缩比

9.51

9.61

9.11

功率(kW/rpm)

224/5000

175/4800

287/5750

扭矩(Nm/rpm)

490/3750

434/3400

550/3500

供油系统

电子燃油喷射

电子燃油喷射

电子燃油喷射

油箱容积(L)106

115

88.1

 

变速箱形式

6速自动

5速自动

6档手动自动一体

底盘和车身

驱动型式

分时四驱

全时四驱

全时四驱

车身结构

钢结构车身

钢结构车身

钢结构车身

制动系统

前后盘式

前后盘式

前后盘式

制动盘尺寸前/(mm)

NA

297/325

337/350

轮胎规格

275/65R18

275/65R17

275/40R20

转向系统

齿轮齿条式

齿轮齿条式

齿轮齿条式

悬架结构

独立双叉式悬架/前后双叉臂式独立悬架(螺旋弹簧减震器一体式)

4连杆悬架式机构

配空气减震器

最小转弯直径(m)

11.8

12.1

11.6

性能数据

最小离地间隙(mm)

241

250

172-227

接近角(°)(越野)

NA

32

34

离去角(°)(越野)

NA

26

29

0-100km/h加速(s)

NA

9

7.6

最高车速(km/h)

NA

180(电子限速)

225

百公里平均油耗(L)

NA

NA

15.9(综合)

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(编辑:郭海霞)
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