富利卡改变中不断进步

　　车型简介：东南富利卡是大家都非常熟悉的一款源于三菱技术的SUV车型，当时推出后开了国内多功能家用车的先河，非常畅销。东南富利卡曾在J.DPOWER2004中国汽车品质评比中荣获SUV组第一名，其过硬的品质得到消费者和市场的充分肯定。而今年5月东南汽车推出的富利卡菱动更让人耳目一新，菱动导入三菱全球化外观设计，整车感觉时尚而流畅。

　　车价范围：12.98万元—15.48万元生产厂商：东南汽车上市时间：2001年2月1-6月累计销量：2067辆

　　车主评点

　　郭少满：私营业主车型：富利卡手动挡购车地点：东南机电购车时间：2004年10月行驶里程：30000公里

　　我有七年的驾龄，算是老司机了，也开过很多车型，除了轿车，奥德赛，大别克包括人货车都开过。当时自己考虑买一款实用一些的车，既能够用来拉货，平时也可以自己开。当时在风行和富利卡之间看了很久，最后还是选择了富利卡。使用到现在，对于这台车总体上还是非常满意，三菱的机头不错，车子很好开，特别是方向盘非常的轻，一点不像是大车的笨重，我在高速上最快开到了150-160公里／小时，车上有三个乘客，车也不发飘。

　　对这款车最满意的还是它的空间，后面坐三个人还非常宽敞，一家人出去玩一点也不挤，都感觉很舒服，不久前刚刚拉家人去了一趟湛江，一路跑下来，前面和后面的人都不觉得累。最后一排也非常有用，有时候出去吃饭什么的，朋友多了就坐后面，一台车就可以拉所有人了。

　　说到不足，感觉这台车高速时的风噪大了一些，经销商告诉我主要是外形和风阻的原因，此外感觉车内应该再多一些人性化的贴心设计，比如前面的座位要是可以放平就好了。

　　富利卡的保养不贵，每次例保不过一两百块钱，车子目前也没有发生过什么故障。刘新传：私营业主车型：富利卡菱动手动豪华款购车地点：东南机电购车时间：2005年7月行驶里程：3200

　　我是95年拿的驾照，有十年的驾龄了，这些年换过不少的车，最后正好要换车，有朋友以前买的旧款的富利卡感觉不错，挺实用的，就也考虑富利卡，正好赶上富利卡新款的菱动上市，一看，外形比以前好看很多，价格也贵不了多少，就拿下了。

　　车子才用了一个月，没有过磨合期，也没有太多的感想，不过到目前来说还是非常满意，车子很好开，油耗也不大，而且乘坐过的亲戚和朋友也都评价很高，觉得很舒服。车没过磨合期，不敢拉高速，不过已经用它开过一次长途，感觉一路上的表现都很不错，让人安心。

　　提到不足，目前就是觉得最后一排太窄，要想不挤只能坐两个小孩。其它有什么问题等用过一段时间发现了再汇报吧。

　　对于售后服务，目前还比较满意，销售店一直对于车的情况和保养都有追踪和提醒，让人觉得省心。

　　本报综合评价

　　富利卡是一款不依靠宣传和推广，完全被市场认可的车，从上市到现在的这么多年来销量一直稳定在一个不错的水平。实用、可靠是它的最大优点，此外，选择它的人也很在乎它的多功能性，可以私用，可以公用，甚至可以偶尔用来拉货。值得一提的是从上市以来，厂家一直没有停止过对于这款车的完善和改变，最新款的锐动系列，外形吸收了三菱海外新款车的风格，让人耳目一新。(采写本报记者马萌)