陆风SUV到野外疯狂

　　车型简介：陆风SUV系列产品，拥有双门和四门两种车型。该车采用日本五十铃技术，车身线条简练硬朗，板材厚实，凸出的翼子板，矩形式头灯，高位悬挂的结构，显示出纯粹的越野车风格。2轮或4轮驱动形式，使该车既具有越野车的性能又具有皮卡的特征，同时又是城市用车的好帮手。动力方面，有汽油机和柴油机。其中2.8升柴油发动机，动力充足，经济性好，油箱容量达80升，续航能力强。

　　车价范围：9.65万元-15万元生产厂商：江铃陆风汽车有限责任公司

　　车主评点

　　黄驰：企业老板所购车型：2.4手动短轴距小陆风购车时间：2005年5月购车地点：深圳市泽发陆风汽车销售服务有限公司行驶里程：15000公里

　　买陆风前我刚好买了一台本田CRV，这台车还是不错的，就是改装的空间很小，内饰显得平淡，而自己又特别喜欢个性极强的车型。今年5月，我和太太逛车市，在深圳泽发一台短轴距的黄色陆风引起了我们的极大兴趣，我太太一眼就选定了它，我特别喜欢它的外形和红黑色配搭的车厢内饰。于是，很快就买了下来，而那台本田CRV我们亏了近5万元把它转让了。这台陆风我可花了不少心血，整个改装就花了近5万元，钢板、避震，轮胎、轮毂都换了，还加了大包围、行李架……完工后，整台车越野味更浓了，神气得就像全能战车一样。我开着它经常跑路况较差的工地，感觉十分实用。最远开着它去过福建的漳州，一路上除了加油，没有停过车，车况良好，没有任何问题。值得一提的是：服务站的服务相当到位，有问题马上能够得到他人支持。

　　这台车的发动机质量不错，动力表现优良。不足的是这车内饰采用的硬塑材料，有时会发出一些噪音，建议厂家改进。

　　一句话：这台车改装后绝对酷得引人注目。左浩：企业经理所购车型：2.8T柴油4驱购车时间：2004年11月购车地点：深圳市泽发陆风汽车销售服务有限公司行驶里程：5万多公里

　　在记者采访前，左浩刚刚夺得2005陆风汽车全国省油挑战赛深圳赛区比赛的冠军。以下是他对陆风车的感受——

　　我很喜欢玩车的，玩车的时间也较早，97年开帕杰罗，2002年开雪佛莱开拓者，这两款都是用汽油的，油耗较高，尤其是去年油价只涨不降后，开着它们出去玩，觉得受到很大限制。我们公司的客户群大都集中在珠三角一带，经常来来往往，高油耗的车确实让人吃不消，但出于工作考虑，我们又必须选择越野性能好的车，于是我们把目标锁定柴油SUV车型。我们对市场上几款柴油车型进行过比较，觉得特拉卡采用的是弹簧悬挂，载货能力不足，庆铃价格相对贵了一些，最后我们选择了陆风2.8T柴油4驱。其实老早就熟悉陆风SUV，我是很喜欢短轴距小陆风的，有两个朋友买这款车还是我介绍的，但因工作的需要，也只能忍痛割爱买了大陆风。这台车跑了5万公里了，还行，不开空调市内百公里油耗8升，开空调要多1升油。平时自己注意按时保养，没有出现什么问题。

　　这台车的塑料件较容易损坏，大灯和雾灯容易积水，波箱换挡也不够顺畅，但短轴距的小陆风波箱就没有这个毛病。

　　一句话：越野赛陆风年年夺冠，我对它有信心。陈晓兰：专业摄影师所购车型：2.0手动短轴距小陆风购车时间：2005年5月购车地点：深圳市泽发陆风汽车销售服务有限公司行驶里程：3000公里

　　SUV车型对于搞摄影的我来说，意味着能走得比别人更高、更远、更险，也就是说我能领略到更多的壮丽景色。短轴距小陆风吸引我的是它的外形和侧面单门设计，它让我找到一种特立独行，自由奔放的感觉。而红套黑的车厢内饰配搭，又恰如其分地烘托出越野车狂野的本性。以前我开的是小轿车，现在开这台车，感觉威武多了，朋友们都说这台车非常适合我的性格。这台车的2.0发动机动力还是挺够用的，车厢隔音也不错。每当野外淌水行车时，那哗啦啦的水声，听起来就像听高档相机的快门声一样让我兴奋和迷恋。

　　我认为这台车的内饰还是粗糙了一些，要精细点就更好。一句话：这台车让我更潇洒。

　　本报综合评价

　　在短轴距的SUV车型中，陆风的性价比是很有优势的，多年在越野赛中夺冠，赢得了许多SUV迷的追捧。(采写本报记者石海华)