双环CEO迷上你的外型

　　车型简介：双环CEO从任何角度看都能找到名车的影子。它的尾部和后灯像宝马X5,车头神似丰田普拉多，而进气隔栅类似本田CR-V，内饰布局处处都是宝马X5的痕迹。行驶模式设有四驱和两驱车型。售价十几万元，一身名车元素，在经济型SUV车型中极具竞争力。

　　车价范围：11.98万元-15.98万元生产厂商：石家庄双环汽车有限公司上市时间：2005年5月

　　车主评点

　　赵亮：汽车设备老板车型：2.4LCEO手动挡购买时间：2005年7月购买地点：深圳市安泰祥汽车贸易有限公司行驶里程：6千多公里

　　当时买这台车时曾经对相应的车型做过比较，觉得双环CEO的外形最大气，非常神似宝马的一款SUV车款，售价十几万元，我觉得仅这款式就达到三十万元车型的水平。同时也看好它采用的三菱发动机，这款发动机的可靠性在许多轿车上已得到印证。试驾后，感觉比许多同档车型要强。于是，就买了下来。

　　这台车轮距较宽，行驶起来很稳当。发动机动力表现不错，跑到140公里提速还相当有力，油耗平均11-12升。高速时噪音属可以接受的范围，怠速时很安静的。车厢很宽敞，呈方型的空间，坐在里边会觉得很舒坦。整个内饰布局够大气，风格属欧式的，完全有别于国内SUV普遍采用的传统内饰。座椅宽大厚实，乘坐舒服，很容易找到符合驾驶的坐姿。开了有6千多公里了，暂时没有发现有什么不妥。

　　一句话：这台车我很满意。李俊林：自由人车型：2.4LCEO手动挡购买时间：2005年6月购买地点：深圳市安泰祥汽车贸易有限公司行驶里程：5千多公里

　　我很喜欢SUV车型的，对市场的SUV我都很关注。双环CEO去年在广州车展亮相后，我就被它的外形所吸引。今年7月，我很快就把它买下了。

　　与其它中低档国产SUV相比，我觉得双环CEO的外形更加新潮时尚，它融会贯通了顶尖SUV的设计精华，在国产SUV群显得最抢眼，也最出众，开上它觉得特别的爽。

　　这台车使用的是三菱4G64发动机，它的动力表现不错，起步有力，运转相当平顺，跑到120还很够力，平均油耗11升左右。采用短轴距、宽轮距设计，使这台车的外形更加紧凑，富有动感，也使行驶的稳定性得到加强，驾驶时，我明显感觉到这种设计的好处。这台车的车厢内饰是我较满意的部分，整个布局很气派，虽然有些粗糙，但风格独特，有高档车的味道，我选择这款车，除了它的外观外，有相当的理由就是看中它的内饰布局。我不喜欢其它同档车型共用相同内饰产品的作法，我感觉同质化的内饰会让我产生错觉，要是我开这种车，我会渐渐淡忘品牌的形象。

　　用了有一个月了，感觉这台车的性能表现还不错，没有出现什么毛病。

　　本报综合评价

　　双环CEO以神似名车的外观和大气的内饰布局，在同质化严重的经济型SUV车型显得异常抢眼。对这个档次的消费群体有着相当不错的吸引力。(采写本报记者石海华)