Part A. “节油大赛”拉开试车活动的序幕
在京港汽车公园内的富泽天瑞贸易有限公司,我们见到了奇瑞瑞虎。另外补充一点,这个经销店也是瑞虎在北京的总代理,如果你对瑞虎这款SUV有兴趣,你可以亲临此店询问相关情况。按照引擎排量不同及配置的丰富程度,有两种车型可供选择,即2.0L手动两驱舒适型及2.4L手动两驱豪华型。假如你对越野需求比较大的话,不妨先静待一段时间。因为奇瑞将在随后追加推出四轮驱动版本。介时一共将有四款车型供应,整个车系的售价跨度从10.98万元到16.58万元,大有上打欧蓝德,CRV等,而又下压国产低端SUV的意思。看来奇瑞的野心一直没变。我们今天试驾的车型有即为前文提及的两种车型。
在目前的汽车消费环境下,使用经济性(或者说全程性价比)成为了购车者率先考虑的问题.奇瑞也很明白这一点,因此试驾是以"节油大赛"开始的。而结果也让人大为震惊,在经过近百公里的测试,2.4L版本的实际油耗仅为8.5L-9L,而又有同行朋友精神可嘉,全程不曾使用空调,百公里油耗实测值居然不到8L。这样的结果对于一款城市多功能SUV来说已经是相当不错的。
这两款引擎来均自沈阳三菱,对于国内消费者来说都已经相当熟悉。值得一提的是2.4升引擎的功率和扭矩均有所下调,厂方解释是为了达到欧III排放标准而做出的牺牲。最大功率为129匹马力,比通常车款减少了7马力。最大扭矩也从201降至195牛·米,但峰值扭矩仍在2500转时产生,并可持续到3000转,属于典型低速高扭力输出特性。推动瑞虎重达1700kg的自重,技术参数数据显示0~100公里/小时加速时间为14秒,这倒十分接近于实测值。
另外,由于奇瑞新的发动机厂已经建成,并且年内就正式投产。因此后期的瑞虎版本将会搭载自身研制的引擎,有可能是2.0L汽油引擎或者是1.9L涡轮增压发动机,假如你对奇瑞的引擎不是特别有信心,但你对瑞虎情有独钟,不妨先下手为强,现在经销店销售的瑞虎车款均采用前者体提及的沈阳三菱引擎。不过据说奇瑞的这个发动机厂令美国合作伙伴大为赞叹,并把它看成是对奇瑞充满信心的重要理由。如此说来,既然美国人都相信奇瑞,那中国人也应该相信中国人,相信奇瑞的品质保障。
发动机暂时由沈阳三菱提供,而变速箱则早已打上了"奇瑞制造"的旗号。这台代号为QR523MHB的5挡手动变速箱完全由奇瑞自主研发和制造,而且在实际的表现中也是表现良好。过往奇瑞车型手动变速的难堪相现在已找不着,虽然换档动作找不到任何机械啃合感觉,但你现在已经不用低头找档位了。如果你是一直记忆尤新于旧款的奇瑞车型的驾驶感觉,相信以后的行车过程中你会有越来越多的不适应。是的,奇瑞原来不是这样的,对,没错!因为物竞天择,奇瑞选择一直在进步。
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