按百分比计算，罗孚品牌的汽车上月经历了最严重的销售低迷，这突出表明，罗孚公司非常需要同中国上海汽车工业总公司达成合作协议。

　　罗孚牌汽车过去在公司的销量一直保持最高，但这一销售业绩现在可能被同厂MG牌汽车超越。

　　这一惊人变化是从5年前开始的，当时新独立的罗孚公司预计，在每4辆售出的汽车中，只有不到1辆是MG牌汽车。

　　2月份，罗孚共销售1320辆汽车，只占去年同期销量的一半，也不及马自达或菲亚特的销量，仅仅稍高于现代和斯科达等品牌的销量。

　　今年前两个月，罗孚品牌在英国销量下降40%，从去年同期的6513辆减少到3907辆。

　　所有人的眼光都将集中在3月，传统上这是汽车销售的旺季。在意大利等一些海外市场，罗孚品牌的表现要好得多。公司即将推出定价较低的新款CityRover轿车，尽管这是一款备受批评的印度产小型轿车，但公司应当会从中获得相应的回报。

　　但如果下月罗孚继续下滑势头，则将给公司的长期生存敲响警钟。

　　作者 约翰·格里菲思(John Griffiths)