俗话讲的好“汽车在养不在修，烂车先烂底”，所以买来新车的头一件大事就是做底盘防锈。可能很多车主对这一点都有疑问，既然是新车，不是都做过防锈了吗?甚至有的车身上还标有“镀锌车身”“8年防锈”，买来新车就去做防锈，是不是太不合算了，也没必要呢?这其实是个误解。目前市场上，除了个别名贵汽车像奔驰、宝马车在出厂前已做好了底盘防锈的保护层，但其它的中低档进口车以及国产车出于成本的考虑，都只是做了薄薄的一层防锈护理，是经不起长久考验的，尤其是在南方沿海地区，由于气候潮湿，底盘生锈情况更为突出，所以，防患于未然，买来新车就应做一个底盘防锈护理。

　　其实，在欧美等国，香港、台湾地区都是很重视做底盘防锈的，约有九成的车主购车后第一步就选择做底盘防锈，然后才做其它美容。在我国，对于底盘防锈，由于认识还不够普遍，加上价格偏高，还是显得曲高和寡o 2002年开始，国外的品牌如3H，德国汉高开始进驻中国市场，国产如钢甲、标榜、途乐也逐渐上市，底盘防锈也就逐渐在全国范围内推广开来，尤其是在华南地区，发展态势良好，而现在，已被越来越多的人接受。

　　记者在采访中了解到，导致“底盘防锈”逐渐升温的原因有两个：一是车主们对底盘防锈的认识逐渐普遍起来，意识到“锈迹斑斑，千疮百孔”的底盘会破坏原有的支持力，导致更大的安全隐患；第二个原因也是最主要的原因，就是价格的逐渐平民化，高而不贵，由于人工、成本的下降，使得价格普遍下调了30%以上。以3M产品为例，2002年时做一个底盘防锈是3000元，2004年，只需，1500元就可以了。

　　经过底盘防锈处理的车肯定能拥有更高价值。家住白云区，从事保险理赔工作的张明为我们算过一笔账，四年前，它购买了一台捷达王，新车落地便花了900多元做底盘防锈。今年初，他准备换新车，把旧车开到二手市场，后来长期过度使用，但有了“装甲王”的保护，底盘几乎没有锈迹，车况特别好，所以买主才爽快出价。900元和5000元，这个中价差相信聪明的车主都会计算。

　　当然，车主们在做底盘防锈时，产品的选择要慎重。据好车手“装甲王”底盘漆的代理商介绍，性能差的防锈漆做完后，无弹性，附着力弱，用手稍微使劲可拔出颗粒来。如果遇上砂石的路面，很容易被硌住，一旦凹进去就会断裂，十分危险，隔音效果也很差，实验表明，好坏产品之间能有3—4分贝的差距。所以车主们在做护理时，不能一味贪图便宜，留下隐患。

　　小贴士：

　　一、爱车的哪些部位最锈呢？

　　1.汽车底盘；2.四个轮圈；3.行李箱的底部；4.车门的内腔；5.引擎盖、车尾箱盖；6.群边等、离地面接触或者说于水接触机会较大的部位。

　　二、目前市场做底盘防锈的品牌众多，该如何选择呢？

　　从防锈材料，制造工艺等几方面来选择。原材料：以橡胶为基础不含毒石棉，颗粒精细，遮盖率高，且环保无臭味。一些不好的防锈材料以沥青涂料代替；制造工艺：工艺配方要先进、科学，具有稳定性；另外装缸技术，喷嘴技术的雾化效果要好要稳定。

　　三、做完底盘防锈，应注意什么？

　　刚做完底盘防锈的车在五、六个小时内不要碰到水，更不能去洗车，以免喷漆未干，影响效果。而在三天内洗车时，也尽量避免使用高压枪去喷洗。

　　四、如何才能更好地做底盘防锈处理？

　　首先进行彻底的清洁，除油、除锈，然后要等底盘上的水分干透后，才能进行防锈处理。充分摇动气雾缸约2分钟，使缸内物质充分混合后，去封口，插入专用喷枪，连接06—08MPA压缩空气，在距离喷涂表面约25—50CM处，只需均匀喷涂即可。建议分三次喷涂，待前一次喷涂表面干旱后(不少于15分钟)再行喷涂，厚度越厚越隔音防锈效果越好。(龙海风)